搭(da)鐵(tie)線(xian):發(fa)動(dong)機(ji)搭(da)鐵(tie)線(xian)的(de)作(zuo)用是屏蔽,它(ta)主要是對噴油嘴和點火線(xian)圈等產生的(de)高壓電(dian)磁干擾起到一定(ding)的(de)屏蔽作(zuo)用,以此保證發(fa)動(dong)機(ji)的(de)正常工(gong)作(zuo)。
汽車搭(da)鐵線類型及作用有:
(1)主(zhu)(zhu)搭鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)般指蓄電(dian)池負極搭鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、發動機與車身連接搭鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)及主(zhu)(zhu)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)搭鐵(tie)(tie)體線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)汽車電(dian)路(lu)并聯(lian)了大量用電(dian)設備均靠些(xie)搭鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)來傳遞(di)電(dian)流(liu)了保證汽車電(dian)器有(you)效運行主(zhu)(zhu)搭鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)徑(jing)般較粗并搭鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)兩端(duan)還使(shi)用了特(te)殊形(xing)狀搭鐵(tie)(tie)連接端(duan)子(zi)、墊片和禁(jin)固螺(luo)釘對部件線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)也給(gei)予了特(te)殊考慮主(zhu)(zhu)搭鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)出(chu)現(xian)故(gu)(gu)障影響(xiang)多線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)因此維修人員診斷故(gu)(gu)障時必須(xu)考慮主(zhu)(zhu)搭鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)故(gu)(gu)障免必要地更換元(yuan)器件。
(2)備用搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)指已經有了(le)主搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)同電(dian)路(lu)(lu)第二(er)條甚(shen)至第三(san)條搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)改善某些有復雜電(dian)子設備部件搭(da)鐵(tie)(tie)狀(zhuang)況雖主搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)能勉強(qiang)工作電(dian)路(lu)(lu)性能會退化或者穩定。
(3)防靜電電搭鐵
汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點:
1、車內電器一般只連接正極,而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞,電流保證汽車電器有效運行。
2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。
3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極,形成一個循環,使電器產生各種各樣動作和功用,汽車上大多數線都來自帶電源,各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極,而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。
DS5是(shi)長安標致雪鐵龍旗下首(shou)(shou)款國產(chan)(chan)車(che)型,作為長安標致雪鐵龍的首(shou)(shou)款國產(chan)(chan)車(che)型,國產(chan)(chan)DS5在(zai)進口版的基(ji)礎(chu)上對配置進行了(le)全面(mian)升級。
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