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搭鐵線簡介

搭(da)鐵(tie)線(xian)：發動機(ji)(ji)搭(da)鐵(tie)線(xian)的作用是屏(ping)蔽(bi)，它主要是對噴(pen)油嘴和點火(huo)線(xian)圈等產生的高壓電磁(ci)干擾起到一定的屏(ping)蔽(bi)作用，以此保證發動機(ji)(ji)的正(zheng)常工作。

汽車(che)搭鐵線類型及作用有(you):

(1)主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)般指蓄電(dian)(dian)池負極搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)、發(fa)動機與車(che)身(shen)連接(jie)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)及主(zhu)線(xian)(xian)路搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)體(ti)線(xian)(xian)汽車(che)電(dian)(dian)路并聯了(le)大(da)量用電(dian)(dian)設備均靠些搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)來傳遞電(dian)(dian)流了(le)保證汽車(che)電(dian)(dian)器(qi)有效運行主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)線(xian)(xian)徑般較粗并搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)兩(liang)端(duan)(duan)還(huan)使(shi)用了(le)特(te)(te)殊形狀(zhuang)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)連接(jie)端(duan)(duan)子、墊(dian)片和禁固(gu)螺釘對部件(jian)線(xian)(xian)路也(ye)給予了(le)特(te)(te)殊考慮主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)出現故(gu)(gu)障影響(xiang)多線(xian)(xian)路因此維(wei)修人(ren)員診斷故(gu)(gu)障時必(bi)須考慮主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)故(gu)(gu)障免必(bi)要地更換元(yuan)器(qi)件(jian)。

(2)備(bei)(bei)用搭(da)(da)鐵線(xian)指已經有了主搭(da)(da)鐵線(xian)同電路(lu)第二條甚(shen)至第三條搭(da)(da)鐵線(xian)改(gai)善某些有復雜電子設備(bei)(bei)部件(jian)搭(da)(da)鐵狀況雖主搭(da)(da)鐵線(xian)能(neng)勉強工作(zuo)電路(lu)性能(neng)會退(tui)化或者穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

Sierra簡介

美國通用GM汽車旗下的(de)多(duo)用途(tu)車品牌GMC在本屆(jie)底特(te)律車展中(zhong)發表了Sierra的(de)大改款新車，Sierra是GMC旗下主力的(de)皮(pi)卡Pickup車型(xing)，在美國市(shi)場上主要的(de)競(jing)爭對手(shou)包括了福特(te)的(de)F系列、克萊斯勒(le)的(de)Ram與豐田的(de)Tundra。