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搭鐵線簡介

搭(da)鐵線(xian)：發(fa)動(dong)機搭(da)鐵線(xian)的(de)(de)作用是(shi)屏蔽，它(ta)主要(yao)是(shi)對(dui)噴油嘴和點火線(xian)圈等產生的(de)(de)高(gao)壓電磁干(gan)擾起到一(yi)定的(de)(de)屏蔽作用，以此保證發(fa)動(dong)機的(de)(de)正常(chang)工作。

汽車搭鐵線類型及作用(yong)有:

(1)主(zhu)(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)般(ban)指蓄電(dian)池(chi)負極搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)、發動機(ji)與車身連(lian)接搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)及主(zhu)(zhu)線(xian)(xian)路搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)體線(xian)(xian)汽車電(dian)路并聯(lian)了大(da)量用(yong)電(dian)設備均靠些搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)來傳遞(di)電(dian)流了保(bao)證(zheng)汽車電(dian)器(qi)有效(xiao)運行主(zhu)(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)線(xian)(xian)徑般(ban)較粗并搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)兩端還使用(yong)了特殊(shu)(shu)形狀搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)連(lian)接端子、墊(dian)片和禁固螺釘對部(bu)件線(xian)(xian)路也給予了特殊(shu)(shu)考慮主(zhu)(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)出現(xian)故(gu)障影響多線(xian)(xian)路因此維修人員診斷(duan)故(gu)障時必須考慮主(zhu)(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)故(gu)障免必要(yao)地(di)更(geng)換元(yuan)器(qi)件。

(2)備用搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)指已經(jing)有了主(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)同電路(lu)第二條甚至第三條搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)改善某些有復雜(za)電子設(she)備部件搭(da)鐵(tie)(tie)狀況雖主(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)能勉強(qiang)工(gong)作電路(lu)性能會退(tui)化(hua)或者穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

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