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搭鐵線簡介

搭(da)鐵線(xian)：發(fa)動機(ji)搭(da)鐵線(xian)的(de)作(zuo)(zuo)用是(shi)屏(ping)蔽，它主要是(shi)對噴油嘴和點(dian)火線(xian)圈等(deng)產生的(de)高壓電磁(ci)干擾起到一定的(de)屏(ping)蔽作(zuo)(zuo)用，以此保證發(fa)動機(ji)的(de)正常工作(zuo)(zuo)。

汽車(che)搭(da)鐵(tie)線類(lei)型及作用有:

(1)主搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)般(ban)指(zhi)蓄電(dian)池(chi)負(fu)極搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)、發動機與車(che)(che)身連接(jie)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)及主線(xian)路搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)體線(xian)汽(qi)車(che)(che)電(dian)路并聯(lian)了大(da)量(liang)用(yong)電(dian)設備均(jun)靠些搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)來傳遞電(dian)流了保證汽(qi)車(che)(che)電(dian)器有效運行主搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)線(xian)徑般(ban)較粗并搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)兩端(duan)還使用(yong)了特殊(shu)形狀搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)連接(jie)端(duan)子、墊(dian)片(pian)和禁(jin)固(gu)螺釘對部件線(xian)路也給予了特殊(shu)考慮主搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)出現故障(zhang)影響多線(xian)路因此(ci)維(wei)修人員(yuan)診斷故障(zhang)時必(bi)須(xu)考慮主搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)故障(zhang)免必(bi)要地更換元器件。

(2)備(bei)用(yong)搭(da)鐵線指已經有了(le)主搭(da)鐵線同電(dian)路(lu)第(di)(di)二(er)條(tiao)甚至第(di)(di)三條(tiao)搭(da)鐵線改善某些有復雜電(dian)子設備(bei)部件搭(da)鐵狀況(kuang)雖主搭(da)鐵線能勉強工(gong)作電(dian)路(lu)性能會退化(hua)或者(zhe)穩定(ding)。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

保時捷Cayman(進口)簡介

保時(shi)捷Cayman是(shi)一款中置引擎后(hou)輪驅動(dong)的(de)雙(shuang)座跑車，是(shi)繼(ji)911、Boxster、卡宴后(hou)，保時(shi)捷推(tui)出(chu)的(de)第(di)四大(da)車系。保時(shi)捷Cayman的(de)內飾簡潔有致(zhi)，深(shen)色內飾風格酷勁十(shi)足(zu)。主要的(de)功能區域均集中于中控面板，一個(ge)大(da)型LCD顯示(shi)屏實現其娛(yu)樂系統及行車電腦大(da)部分功能。