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北汽212搭鐵線

北汽212搭鐵線

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搭鐵線簡介

搭(da)鐵(tie)線(xian):發動機搭(da)鐵(tie)線(xian)的作用是屏蔽,它主要是對噴油嘴和點火線(xian)圈等產(chan)生的高(gao)壓電磁干(gan)擾起到(dao)一(yi)定的屏蔽作用,以(yi)此保證發動機的正常(chang)工(gong)作。

汽車搭鐵(tie)線(xian)類型及(ji)作用有:

(1)主(zhu)搭(da)鐵線(xian)(xian)(xian)(xian)般指蓄電(dian)(dian)池負(fu)極搭(da)鐵線(xian)(xian)(xian)(xian)、發(fa)動機與車(che)(che)身連接搭(da)鐵線(xian)(xian)(xian)(xian)及主(zhu)線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)搭(da)鐵體(ti)線(xian)(xian)(xian)(xian)汽(qi)車(che)(che)電(dian)(dian)路(lu)并(bing)聯了(le)(le)大(da)量用(yong)(yong)電(dian)(dian)設備(bei)均靠些搭(da)鐵線(xian)(xian)(xian)(xian)來傳遞(di)電(dian)(dian)流了(le)(le)保證汽(qi)車(che)(che)電(dian)(dian)器有效(xiao)運行主(zhu)搭(da)鐵線(xian)(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)(xian)徑(jing)般較粗并(bing)搭(da)鐵線(xian)(xian)(xian)(xian)兩(liang)端(duan)還使(shi)用(yong)(yong)了(le)(le)特殊形狀搭(da)鐵連接端(duan)子、墊片和禁固(gu)螺釘對部件(jian)(jian)線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)也給予了(le)(le)特殊考(kao)慮(lv)主(zhu)搭(da)鐵線(xian)(xian)(xian)(xian)出現故(gu)障(zhang)影響多線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)因此(ci)維修人員診斷(duan)故(gu)障(zhang)時必須考(kao)慮(lv)主(zhu)搭(da)鐵線(xian)(xian)(xian)(xian)故(gu)障(zhang)免必要地更換元器件(jian)(jian)。


(2)備用搭鐵(tie)線指已(yi)經有了主搭鐵(tie)線同電路第二條甚至(zhi)第三(san)條搭鐵(tie)線改善某些(xie)有復(fu)雜電子(zi)設備部件搭鐵(tie)狀況(kuang)雖主搭鐵(tie)線能(neng)(neng)勉強工作電路性能(neng)(neng)會退化或者穩定。


(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點:

1、車內電器一般只連接正極,而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞,電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極,形成一個循環,使電器產生各種各樣動作和功用,汽車上大多數線都來自帶電源,各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極,而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

北汽212簡介

       北汽(qi)212系列:北京(jing)汽(qi)車制造廠有限公司創建于1958年,是(shi)北京(jing)汽(qi)車自主品牌的(de)代表。四(si)十多(duo)年以(yi)來,北汽(qi)專注于輕型越野車和(he)卡車開發生產,并贏(ying)得了“越野世(shi)家”的(de)美名。

 

北汽BJ-212最早在1964年開始研發,1965年,BJ-212系列越野車正式定型。當年的BJ-212采用了可拆卸式的軟頂設計,主要用于指揮員乘用、武器運載等用途,該車采用前后鋼板彈簧非獨立懸架,具有相當強的越野能力,1966年終于實現量產。
車身尺寸上,其長寬高分別為3910mm、寬1760mm、高1880mm,軸距為2310mm。動力上BJ-212吉普車搭載了一臺排量為2445cc的直列四缸汽油發動機,采用四輪驅動,前后鼓式剎車,與發動機匹配的是一臺3速手動變速箱,其最大功率為75馬力,最大扭矩為172牛·米,車重1395kg,最快時速可達120-130公里/小時,百公里油耗約為14L。

 

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