搭鐵線:發動機搭鐵線的(de)作(zuo)用是屏蔽,它主要是對噴(pen)油嘴(zui)和點火線圈等產生(sheng)的(de)高壓電磁干擾起(qi)到一定的(de)屏蔽作(zuo)用,以此(ci)保證發動機的(de)正常工作(zuo)。
汽車(che)搭鐵(tie)線(xian)類(lei)型(xing)及作用有:
(1)主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線般(ban)指蓄電(dian)池(chi)負(fu)極搭(da)(da)(da)鐵(tie)線、發動機與車身連接搭(da)(da)(da)鐵(tie)線及主(zhu)線路搭(da)(da)(da)鐵(tie)體線汽車電(dian)路并(bing)聯了大量(liang)用電(dian)設備(bei)均(jun)靠些搭(da)(da)(da)鐵(tie)線來傳(chuan)遞(di)電(dian)流了保證汽車電(dian)器有效運行主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線線徑般(ban)較粗(cu)并(bing)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線兩端(duan)還使用了特(te)殊(shu)形狀搭(da)(da)(da)鐵(tie)連接端(duan)子、墊片和禁固螺釘對部件(jian)線路也給予了特(te)殊(shu)考慮主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線出現(xian)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)影響多線路因(yin)此維修人員診(zhen)斷故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)時必須考慮主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)免(mian)必要地更換元(yuan)器件(jian)。
(2)備用搭鐵(tie)線(xian)指已(yi)經(jing)有了主搭鐵(tie)線(xian)同電路(lu)第二條甚至第三(san)條搭鐵(tie)線(xian)改善(shan)某(mou)些有復雜(za)電子設備部件(jian)搭鐵(tie)狀況雖主搭鐵(tie)線(xian)能(neng)勉強工(gong)作電路(lu)性能(neng)會退化或者穩定。
(3)防靜電電搭鐵
汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點:
1、車內電器一般只連接正極,而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞,電流保證汽車電器有效運行。
2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。
3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極,形成一個循環,使電器產生各種各樣動作和功用,汽車上大多數線都來自帶電源,各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極,而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。
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