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搭鐵線簡介

搭鐵線(xian)：發動機(ji)搭鐵線(xian)的(de)作(zuo)用(yong)是屏蔽，它主(zhu)要(yao)是對噴油嘴和(he)點火線(xian)圈等(deng)產生(sheng)的(de)高壓電磁干擾起到一定(ding)的(de)屏蔽作(zuo)用(yong)，以此保證發動機(ji)的(de)正常工作(zuo)。

汽車搭(da)鐵線類型及作用有(you):

(1)主搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)般指蓄電池負極搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)、發動機與車身連接(jie)搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)及主線(xian)(xian)(xian)路(lu)搭(da)鐵(tie)體(ti)線(xian)(xian)(xian)汽車電路(lu)并聯了(le)(le)大量用(yong)(yong)電設備(bei)均靠些搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)來傳遞電流了(le)(le)保證汽車電器有效運(yun)行主搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)徑(jing)般較粗并搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)兩(liang)端還使(shi)用(yong)(yong)了(le)(le)特(te)殊(shu)形狀搭(da)鐵(tie)連接(jie)端子、墊(dian)片和禁(jin)固螺釘對(dui)部件線(xian)(xian)(xian)路(lu)也給予了(le)(le)特(te)殊(shu)考(kao)慮主搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)出現故障(zhang)影響(xiang)多線(xian)(xian)(xian)路(lu)因此維修人員診斷故障(zhang)時必須考(kao)慮主搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)故障(zhang)免(mian)必要(yao)地更(geng)換元器件。

(2)備用搭(da)(da)鐵線指已經有(you)了主搭(da)(da)鐵線同電(dian)路(lu)第(di)二條甚(shen)至第(di)三條搭(da)(da)鐵線改善(shan)某些有(you)復雜電(dian)子設備部件搭(da)(da)鐵狀況雖(sui)主搭(da)(da)鐵線能勉強工作電(dian)路(lu)性能會退(tui)化或者穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

陸鈴簡介

陸鈴四驅在設計上融(rong)入(ru)了大量(liang)的轎車(che)(che)設計，整(zheng)車(che)(che)采(cai)用全色(se)系金(jin)屬(shu)汽(qi)車(che)(che)漆、雙筒鉆石(shi)水晶前(qian)大燈(deng)、寬幅水晶后(hou)燈(deng)、整(zheng)體保險(xian)杠以(yi)及高(gao)位剎車(che)(che)燈(deng)。該車(che)(che)不僅外形時尚新穎，還擁有(you)中(zhong)級(ji)轎車(che)(che)的內飾和(he)配置：麥弗遜前(qian)懸掛(gua)令駕(jia)駛舒適平順，動力轉(zhuan)向(xiang)、旋(xuan)鈕式前(qian)加力控制器令駕(jia)駛隨心如意，高(gao)級(ji)織絨座(zuo)椅、SABS 、CD機、遙控中(zhong)控鎖、環保空(kong)調以(yi)及可顯(xian)示(shi)汽(qi)車(che)(che)外部氣溫(wen)的的電動后(hou)視鏡(jing)等配置更是很好(hao)的詮釋了強悍(han)和(he)細膩(ni)的和(he)諧。