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搭鐵線簡介

搭(da)鐵線：發動(dong)機(ji)搭(da)鐵線的(de)作用(yong)是屏蔽，它主要是對噴油嘴(zui)和點火線圈(quan)等(deng)產生的(de)高壓電磁干(gan)擾起(qi)到(dao)一定的(de)屏蔽作用(yong)，以此保證發動(dong)機(ji)的(de)正常工作。

汽(qi)車搭鐵(tie)線(xian)類型及作(zuo)用有:

(1)主(zhu)(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)線般(ban)指蓄電池負極搭(da)鐵(tie)線、發動機(ji)與車身連(lian)接搭(da)鐵(tie)線及主(zhu)(zhu)(zhu)線路(lu)搭(da)鐵(tie)體線汽車電路(lu)并聯了(le)大量用(yong)電設備均(jun)靠些搭(da)鐵(tie)線來傳遞電流(liu)了(le)保(bao)證(zheng)汽車電器有效運(yun)行主(zhu)(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)線線徑般(ban)較粗并搭(da)鐵(tie)線兩(liang)端(duan)(duan)還使(shi)用(yong)了(le)特殊形狀搭(da)鐵(tie)連(lian)接端(duan)(duan)子、墊片和禁固螺釘(ding)對(dui)部件線路(lu)也給(gei)予了(le)特殊考慮主(zhu)(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)線出現故障影響多線路(lu)因此(ci)維修人員診斷故障時必須考慮主(zhu)(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)線故障免必要地更換元器件。

(2)備(bei)用(yong)搭(da)(da)鐵(tie)線指(zhi)已(yi)經有(you)(you)了(le)主(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)線同電路第二(er)條(tiao)(tiao)甚至第三條(tiao)(tiao)搭(da)(da)鐵(tie)線改(gai)善某些有(you)(you)復(fu)雜電子設(she)備(bei)部件(jian)搭(da)(da)鐵(tie)狀況雖主(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)線能勉強工作電路性能會退化或者(zhe)穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

比亞迪E6簡介

e6是(shi)(shi)比(bi)亞迪(di)(di)(di)自主研發的(de)(de)一(yi)款(kuan)純(chun)電(dian)動(dong)，它兼容了SUV和MPV的(de)(de)設計理念(nian)，是(shi)(shi)一(yi)款(kuan)性能良好的(de)(de)跨(kua)界車(che)。它的(de)(de)續駛里程超(chao)過為(wei)同類車(che)型(xing)之冠。E6是(shi)(shi)一(yi)款(kuan)純(chun)電(dian)動(dong)四驅轎(jiao)車(che)，是(shi)(shi)比(bi)亞迪(di)(di)(di)繼F3DM之后再次打造的(de)(de)第二款(kuan)新能源車(che)型(xing)。比(bi)亞迪(di)(di)(di)相關人士(shi)介紹，比(bi)亞迪(di)(di)(di)E6屬于跨(kua)界車(che)型(xing)，外(wai)觀融合了SUV和MPV的(de)(de)特點，整體(ti)時(shi)尚大(da)(da)氣。較為(wei)寬大(da)(da)的(de)(de)車(che)身(shen)內部(bu)僅(jin)設五座。外(wai)形(xing)個性優雅、內型(xing)大(da)(da)氣、時(shi)尚、質量安全可靠