搭鐵(tie)(tie)線:發動機搭鐵(tie)(tie)線的(de)作(zuo)用是屏(ping)(ping)蔽,它主要是對噴油嘴(zui)和(he)點火(huo)線圈等產生的(de)高壓電磁干擾(rao)起(qi)到(dao)一定(ding)的(de)屏(ping)(ping)蔽作(zuo)用,以此(ci)保(bao)證(zheng)發動機的(de)正常工作(zuo)。
汽車搭鐵線類型及作用有:
(1)主(zhu)搭鐵(tie)線(xian)(xian)般指蓄電(dian)池負極搭鐵(tie)線(xian)(xian)、發動機與車身連接搭鐵(tie)線(xian)(xian)及(ji)主(zhu)線(xian)(xian)路(lu)搭鐵(tie)體線(xian)(xian)汽(qi)(qi)車電(dian)路(lu)并聯(lian)了大量用電(dian)設(she)備均靠(kao)些搭鐵(tie)線(xian)(xian)來(lai)傳(chuan)遞電(dian)流了保證汽(qi)(qi)車電(dian)器有效運(yun)行主(zhu)搭鐵(tie)線(xian)(xian)線(xian)(xian)徑般較粗并搭鐵(tie)線(xian)(xian)兩端還(huan)使用了特殊形狀(zhuang)搭鐵(tie)連接端子、墊片(pian)和(he)禁固螺釘對部件線(xian)(xian)路(lu)也給予(yu)了特殊考慮主(zhu)搭鐵(tie)線(xian)(xian)出現故障影響多線(xian)(xian)路(lu)因此維修人員診(zhen)斷故障時必須考慮主(zhu)搭鐵(tie)線(xian)(xian)故障免(mian)必要(yao)地更換(huan)元器件。
(2)備用搭(da)鐵(tie)線指已經有了主搭(da)鐵(tie)線同電(dian)(dian)路(lu)(lu)第(di)二條甚至(zhi)第(di)三條搭(da)鐵(tie)線改(gai)善某些有復雜(za)電(dian)(dian)子設備部件搭(da)鐵(tie)狀況(kuang)雖(sui)主搭(da)鐵(tie)線能(neng)勉強工作電(dian)(dian)路(lu)(lu)性(xing)能(neng)會退化或(huo)者穩定。
(3)防靜電電搭鐵
汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點:
1、車內電器一般只連接正極,而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞,電流保證汽車電器有效運行。
2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。
3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極,形成一個循環,使電器產生各種各樣動作和功用,汽車上大多數線都來自帶電源,各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極,而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。
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進口標致