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搭鐵線簡介

搭(da)(da)鐵線(xian)：發動機搭(da)(da)鐵線(xian)的(de)作用(yong)是屏蔽(bi)，它主要是對噴油嘴和點火線(xian)圈(quan)等產(chan)生(sheng)的(de)高壓電磁干擾起到一(yi)定的(de)屏蔽(bi)作用(yong)，以此(ci)保證發動機的(de)正常工作。

汽車搭鐵(tie)線類型及作用有:

(1)主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)般指蓄電池負極搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)、發動機與車身連(lian)接(jie)(jie)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)及(ji)主(zhu)線(xian)(xian)(xian)路搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)體線(xian)(xian)(xian)汽車電路并聯了大(da)量用電設備均(jun)靠些搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)來傳遞電流(liu)了保證汽車電器有效(xiao)運行主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)徑般較粗并搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)兩(liang)端(duan)還使用了特殊形(xing)狀搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)連(lian)接(jie)(jie)端(duan)子、墊片和禁固螺釘對部件(jian)線(xian)(xian)(xian)路也(ye)給予了特殊考慮(lv)主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)出現故障(zhang)影響多線(xian)(xian)(xian)路因此維修人員診斷(duan)故障(zhang)時必(bi)須考慮(lv)主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)故障(zhang)免必(bi)要地更換元器件(jian)。

(2)備(bei)用搭(da)(da)鐵線(xian)指(zhi)已經有了主搭(da)(da)鐵線(xian)同電路(lu)第(di)二條甚至第(di)三(san)條搭(da)(da)鐵線(xian)改善某些有復雜電子設備(bei)部件搭(da)(da)鐵狀(zhuang)況雖(sui)主搭(da)(da)鐵線(xian)能勉強工(gong)作電路(lu)性能會退化或者(zhe)穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

標致406(進口)簡介

標致406是(shi)汽車(che)公司在1999年投放市場的(de)(de)車(che)型(xing)(xing)，是(shi)97年延續405而上市的(de)(de)新款(kuan)車(che)。406有兩種(zhong)動力單位，2.0升與 標致4063.0升引(yin)擎供買家選(xuan)配。2.0的(de)(de)與406房車(che)款(kuan)相同(tong)，但是(shi)另一顆是(shi)V型(xing)(xing)六汽缸引(yin)擎。最(zui)大排氣(qi)量有2946cc，且(qie)引(yin)擎汽缸的(de)(de)主體與上蓋為輕鋁(lv)合金材質，進(jin)氣(qi)采用可變進(jin)氣(qi)岐管設計，最(zui)大馬力達194hp/5500rpm。標致406車(che)型(xing)(xing)優美、