搭(da)鐵線(xian):發動(dong)機搭(da)鐵線(xian)的(de)作用是(shi)(shi)屏(ping)蔽(bi),它主要是(shi)(shi)對(dui)噴油嘴和點火線(xian)圈等產生的(de)高(gao)壓電磁干擾起(qi)到一定(ding)的(de)屏(ping)蔽(bi)作用,以(yi)此(ci)保證(zheng)發動(dong)機的(de)正常工作。
汽車搭(da)鐵線(xian)類(lei)型及(ji)作用有:
(1)主搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)般(ban)指蓄電(dian)池(chi)負(fu)極搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)、發動(dong)機與車(che)身連(lian)接(jie)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)及(ji)主線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)體線(xian)(xian)(xian)(xian)汽(qi)車(che)電(dian)路(lu)并聯了(le)大量(liang)用電(dian)設(she)備均靠(kao)些搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)來(lai)傳遞電(dian)流了(le)保(bao)證汽(qi)車(che)電(dian)器有效運行(xing)主搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)(xian)徑般(ban)較粗并搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)兩端還使(shi)用了(le)特殊形狀(zhuang)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)連(lian)接(jie)端子、墊片和禁(jin)固螺釘(ding)對部件線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)也給(gei)予了(le)特殊考慮主搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)出(chu)現故(gu)障影響多線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)因(yin)此維修人員診斷故(gu)障時必須考慮主搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)故(gu)障免必要地(di)更(geng)換(huan)元(yuan)器件。
(2)備用搭(da)鐵(tie)線指已經(jing)有了主搭(da)鐵(tie)線同電路(lu)第二條甚至第三條搭(da)鐵(tie)線改善(shan)某些有復雜電子設備部件搭(da)鐵(tie)狀(zhuang)況雖(sui)主搭(da)鐵(tie)線能勉強工作電路(lu)性能會(hui)退化或者穩定。
(3)防靜電電搭鐵
汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點:
1、車內電器一般只連接正極,而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞,電流保證汽車電器有效運行。
2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。
3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極,形成一個循環,使電器產生各種各樣動作和功用,汽車上大多數線都來自帶電源,各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極,而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。
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