搭鐵線(xian):發動(dong)機(ji)搭鐵線(xian)的作(zuo)用是屏蔽(bi),它主要是對噴油嘴和點火線(xian)圈等產生的高壓(ya)電(dian)磁干擾(rao)起到一(yi)定的屏蔽(bi)作(zuo)用,以(yi)此(ci)保證發動(dong)機(ji)的正常工作(zuo)。
汽車搭鐵線類型及(ji)作(zuo)用有:
(1)主搭(da)(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)般(ban)指(zhi)蓄電(dian)(dian)池負(fu)極搭(da)(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)、發動機與車(che)身連接搭(da)(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)及主線(xian)(xian)路(lu)(lu)搭(da)(da)(da)(da)鐵體(ti)線(xian)(xian)汽車(che)電(dian)(dian)路(lu)(lu)并聯了大量用(yong)電(dian)(dian)設備均靠些搭(da)(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)來傳遞電(dian)(dian)流了保(bao)證(zheng)汽車(che)電(dian)(dian)器有效(xiao)運行主搭(da)(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)線(xian)(xian)徑般(ban)較粗并搭(da)(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)兩端還(huan)使用(yong)了特殊形狀(zhuang)搭(da)(da)(da)(da)鐵連接端子、墊(dian)片和禁固螺釘(ding)對部件線(xian)(xian)路(lu)(lu)也(ye)給(gei)予了特殊考慮主搭(da)(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)出現故障影響多線(xian)(xian)路(lu)(lu)因此維修人員診斷故障時必須考慮主搭(da)(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)故障免必要地(di)更(geng)換(huan)元器件。
(2)備(bei)用搭(da)(da)鐵(tie)線指已(yi)經有了(le)主搭(da)(da)鐵(tie)線同電路第(di)二條甚至(zhi)第(di)三條搭(da)(da)鐵(tie)線改(gai)善某些有復雜電子設備(bei)部件搭(da)(da)鐵(tie)狀況雖主搭(da)(da)鐵(tie)線能勉(mian)強工作電路性能會(hui)退化或者穩定。
(3)防靜電電搭鐵
汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點:
1、車內電器一般只連接正極,而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞,電流保證汽車電器有效運行。
2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。
3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極,形成一個循環,使電器產生各種各樣動作和功用,汽車上大多數線都來自帶電源,各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極,而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。
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