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搭鐵線簡介

搭鐵線：發動機搭鐵線的作用(yong)是(shi)屏(ping)蔽(bi)，它主要是(shi)對噴油嘴和點火(huo)線圈等產生的高(gao)壓(ya)電磁干擾(rao)起到(dao)一定的屏(ping)蔽(bi)作用(yong)，以此保證發動機的正(zheng)常工(gong)作。

汽車搭鐵(tie)線(xian)類型及(ji)作用有:

(1)主(zhu)(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)般指蓄電(dian)(dian)池負極搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)、發動機與車身連接搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)及主(zhu)(zhu)(zhu)線(xian)(xian)(xian)路搭(da)鐵(tie)(tie)體線(xian)(xian)(xian)汽(qi)車電(dian)(dian)路并聯了(le)(le)(le)大量用電(dian)(dian)設備均靠(kao)些搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)來(lai)傳遞電(dian)(dian)流了(le)(le)(le)保證汽(qi)車電(dian)(dian)器(qi)(qi)有效運行主(zhu)(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)徑般較粗并搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)兩端(duan)(duan)還(huan)使用了(le)(le)(le)特(te)殊形狀搭(da)鐵(tie)(tie)連接端(duan)(duan)子(zi)、墊片(pian)和禁固螺(luo)釘對部件線(xian)(xian)(xian)路也(ye)給予了(le)(le)(le)特(te)殊考(kao)慮(lv)主(zhu)(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)出現故障影響(xiang)多線(xian)(xian)(xian)路因此(ci)維修人員診斷(duan)故障時(shi)必須(xu)考(kao)慮(lv)主(zhu)(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)故障免必要地更換元器(qi)(qi)件。

(2)備(bei)用搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)指已經有(you)了主搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)同電(dian)路(lu)第二(er)條甚至(zhi)第三條搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)改(gai)善某(mou)些(xie)有(you)復雜電(dian)子(zi)設備(bei)部件搭(da)(da)鐵(tie)狀況雖主搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)能勉強工作(zuo)電(dian)路(lu)性能會退(tui)化或者(zhe)穩定(ding)。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

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