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搭鐵線簡介

搭(da)鐵線(xian)：發動(dong)(dong)機搭(da)鐵線(xian)的(de)作(zuo)用(yong)是屏蔽，它主要是對噴油(you)嘴(zui)和點火線(xian)圈等產(chan)生(sheng)的(de)高壓電磁干擾起到一(yi)定的(de)屏蔽作(zuo)用(yong)，以(yi)此保證發動(dong)(dong)機的(de)正常工作(zuo)。

汽(qi)車(che)搭鐵(tie)線類型(xing)及作用有:

(1)主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)般指(zhi)蓄(xu)電池負極搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)、發動(dong)機與車身連(lian)接(jie)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)及主(zhu)線(xian)(xian)(xian)路搭(da)(da)(da)鐵(tie)體線(xian)(xian)(xian)汽車電路并(bing)聯了大(da)量用電設備均靠些(xie)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)來傳遞電流了保證汽車電器有(you)效運(yun)行主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)徑般較粗并(bing)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)兩端(duan)(duan)還使用了特(te)(te)殊(shu)形(xing)狀搭(da)(da)(da)鐵(tie)連(lian)接(jie)端(duan)(duan)子(zi)、墊片和禁固(gu)螺釘對部(bu)件線(xian)(xian)(xian)路也(ye)給予了特(te)(te)殊(shu)考(kao)慮主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)出(chu)現故障影響多(duo)線(xian)(xian)(xian)路因此維修人員診斷故障時必須考(kao)慮主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)故障免必要地更換元器件。

(2)備(bei)用搭(da)(da)鐵線指已經有了主(zhu)搭(da)(da)鐵線同電路第二條甚至第三條搭(da)(da)鐵線改善某些有復雜電子設備(bei)部(bu)件搭(da)(da)鐵狀(zhuang)況雖(sui)主(zhu)搭(da)(da)鐵線能勉強工作電路性能會退化或者穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

長豐DUV簡介

長豐汽車“飛揚(yang)”皮卡造(zao)型前衛，具有強(qiang)烈時代感，車身線條一氣呵成。品(pin)質超群(qun)，具有賽(sai)車級動力(li)，在2006年(nian)全(quan)國場地越野錦標賽(sai)中獲得了五(wu)站(zhan)冠軍和(he)年(nian)度(du)總冠軍