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搭鐵線簡介

搭鐵線(xian)：發動機搭鐵線(xian)的(de)作用是屏蔽，它主要是對(dui)噴(pen)油嘴和點火線(xian)圈等(deng)產生的(de)高壓電磁干擾起到(dao)一定的(de)屏蔽作用，以此保(bao)證發動機的(de)正(zheng)常工作。

汽車搭鐵線類(lei)型及(ji)作用(yong)有(you):

(1)主(zhu)搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)般(ban)指(zhi)蓄(xu)電池負極搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)、發動機與車身(shen)連(lian)接搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)及(ji)主(zhu)線(xian)(xian)(xian)路搭(da)鐵(tie)體線(xian)(xian)(xian)汽車電路并聯了(le)大(da)量用電設備均靠些搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)來傳遞(di)電流(liu)了(le)保證汽車電器有效(xiao)運行主(zhu)搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)徑般(ban)較粗并搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)兩(liang)端(duan)還使用了(le)特(te)殊形狀搭(da)鐵(tie)連(lian)接端(duan)子、墊片(pian)和禁固螺(luo)釘(ding)對(dui)部件(jian)線(xian)(xian)(xian)路也給予了(le)特(te)殊考慮主(zhu)搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)出現故(gu)(gu)障影響多線(xian)(xian)(xian)路因此維修人員診斷故(gu)(gu)障時必須考慮主(zhu)搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)故(gu)(gu)障免(mian)必要地更換元器件(jian)。

(2)備用搭鐵(tie)線(xian)(xian)指已(yi)經有(you)了主搭鐵(tie)線(xian)(xian)同(tong)電(dian)(dian)路(lu)第(di)(di)二條甚至第(di)(di)三條搭鐵(tie)線(xian)(xian)改善(shan)某些有(you)復(fu)雜電(dian)(dian)子設備部件(jian)搭鐵(tie)狀況雖(sui)主搭鐵(tie)線(xian)(xian)能(neng)勉強(qiang)工(gong)作電(dian)(dian)路(lu)性(xing)能(neng)會退化或者(zhe)穩(wen)定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

長豐獵豹飛騰簡介

飛騰(teng)，出自設計(ji)名(ming)(ming)家賓尼(ni)法利納(na)公司。“io”代表著自由自在的休閑生活方式，長豐集團給它起了(le)一(yi)個中文名(ming)(ming)——“獵豹(bao)·飛騰(teng)”。從整體上(shang)來說，無論是從造(zao)型(xing)還是技術參(can)數上(shang)來看，“獵豹(bao)·飛騰(teng)”其實就是“帕(pa)杰(jie)羅io”的中國版，唯一(yi)不同的是，飛騰(teng)不會(hui)使用帕(pa)杰(jie)羅的三菱標志，而與其它的獵豹(bao)越(yue)野車(che)一(yi)樣，采(cai)用了(le)獵豹(bao)系列(lie)特有的車(che)標。