搭鐵(tie)線:發動(dong)機搭鐵(tie)線的作用(yong)是屏蔽,它(ta)主要是對噴油(you)嘴和點火(huo)線圈等產生(sheng)的高壓電磁干擾起到一定的屏蔽作用(yong),以此保證發動(dong)機的正常工作。
汽(qi)車(che)搭鐵線(xian)類型(xing)及作(zuo)用(yong)有:
(1)主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)般指蓄(xu)電池負極搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)、發動機與車(che)(che)身(shen)連(lian)接(jie)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)及主(zhu)(zhu)線(xian)(xian)(xian)(xian)路搭(da)(da)(da)鐵(tie)體線(xian)(xian)(xian)(xian)汽(qi)車(che)(che)電路并聯(lian)了大量用電設備均靠些搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)來傳(chuan)遞電流了保證汽(qi)車(che)(che)電器(qi)有效運行主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)(xian)徑般較粗并搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)兩端(duan)還使用了特殊(shu)形(xing)狀搭(da)(da)(da)鐵(tie)連(lian)接(jie)端(duan)子、墊片和禁固螺釘對部件線(xian)(xian)(xian)(xian)路也給予(yu)了特殊(shu)考(kao)慮主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)出現故(gu)障影響多線(xian)(xian)(xian)(xian)路因此維(wei)修(xiu)人員診斷故(gu)障時必須考(kao)慮主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)故(gu)障免必要地更換元器(qi)件。
(2)備用搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)指(zhi)已經有了(le)主(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)同電(dian)路(lu)第(di)二條甚至第(di)三條搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)改善某些(xie)有復雜(za)電(dian)子設備部件(jian)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)狀況雖(sui)主(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)能勉強工作(zuo)電(dian)路(lu)性能會退(tui)化或者穩(wen)定。
(3)防靜電電搭鐵
汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點:
1、車內電器一般只連接正極,而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞,電流保證汽車電器有效運行。
2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。
3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極,形成一個循環,使電器產生各種各樣動作和功用,汽車上大多數線都來自帶電源,各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極,而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。
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