搭鐵(tie)線(xian):發(fa)動機搭鐵(tie)線(xian)的(de)(de)作用是屏蔽,它主要是對噴油嘴和點(dian)火線(xian)圈(quan)等產生的(de)(de)高壓(ya)電(dian)磁干擾起到一定的(de)(de)屏蔽作用,以此(ci)保證發(fa)動機的(de)(de)正常工(gong)作。
汽(qi)車搭鐵(tie)線類型及作(zuo)用有(you):
(1)主搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)般指(zhi)蓄電(dian)池負(fu)極(ji)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)、發動機與車身連(lian)接(jie)(jie)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)及主線(xian)(xian)路(lu)(lu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)體(ti)線(xian)(xian)汽車電(dian)路(lu)(lu)并(bing)聯了大量用(yong)電(dian)設(she)備均靠些(xie)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)來傳(chuan)遞(di)電(dian)流(liu)了保(bao)證汽車電(dian)器(qi)有(you)效運(yun)行主搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)線(xian)(xian)徑(jing)般較粗并(bing)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)兩(liang)端還使用(yong)了特(te)(te)殊形狀搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)連(lian)接(jie)(jie)端子、墊片和(he)禁固螺釘(ding)對部(bu)件線(xian)(xian)路(lu)(lu)也給予了特(te)(te)殊考慮主搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)出現(xian)故(gu)障影響多線(xian)(xian)路(lu)(lu)因此維修人員(yuan)診斷故(gu)障時必(bi)(bi)須(xu)考慮主搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)故(gu)障免必(bi)(bi)要地更換元器(qi)件。
(2)備用搭(da)(da)鐵(tie)線指已經(jing)有(you)了(le)主搭(da)(da)鐵(tie)線同電(dian)(dian)路第二條甚至第三(san)條搭(da)(da)鐵(tie)線改善某些有(you)復雜電(dian)(dian)子設備部件搭(da)(da)鐵(tie)狀況雖(sui)主搭(da)(da)鐵(tie)線能勉強工(gong)作(zuo)電(dian)(dian)路性能會退(tui)化或者(zhe)穩定(ding)。
(3)防靜電電搭鐵
汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點:
1、車內電器一般只連接正極,而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞,電流保證汽車電器有效運行。
2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。
3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極,形成一個循環,使電器產生各種各樣動作和功用,汽車上大多數線都來自帶電源,各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極,而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。
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