狼群视频在线

搭鐵線簡介

搭鐵(tie)線：發動(dong)機(ji)搭鐵(tie)線的作(zuo)用是屏蔽(bi)，它(ta)主要(yao)是對噴油嘴(zui)和(he)點火線圈等產生的高(gao)壓(ya)電磁干擾起到一定的屏蔽(bi)作(zuo)用，以此保證(zheng)發動(dong)機(ji)的正常工作(zuo)。

汽車(che)搭鐵線類型及作(zuo)用(yong)有:

(1)主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)般指蓄(xu)電(dian)池負極搭(da)(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)、發動機與(yu)車(che)身連接(jie)搭(da)(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)及主(zhu)(zhu)線(xian)路(lu)搭(da)(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)體(ti)線(xian)汽(qi)車(che)電(dian)路(lu)并聯了(le)大量用電(dian)設備均靠些(xie)搭(da)(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)來傳遞電(dian)流(liu)了(le)保證汽(qi)車(che)電(dian)器(qi)有效運行主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)線(xian)徑般較粗并搭(da)(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)兩端還使用了(le)特(te)殊形狀(zhuang)搭(da)(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)連接(jie)端子、墊片和禁固螺釘對(dui)部件線(xian)路(lu)也(ye)給予了(le)特(te)殊考慮主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)出現故(gu)障影響多線(xian)路(lu)因此維修(xiu)人員(yuan)診斷故(gu)障時(shi)必須(xu)考慮主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)故(gu)障免必要地更換(huan)元(yuan)器(qi)件。

(2)備(bei)用搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)指已經有(you)了(le)主(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)同電(dian)路(lu)(lu)第(di)二條甚(shen)至第(di)三條搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)改善某(mou)些有(you)復(fu)雜電(dian)子設(she)備(bei)部件(jian)搭(da)鐵(tie)(tie)狀況(kuang)雖主(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)能勉(mian)強工作電(dian)路(lu)(lu)性能會退化或(huo)者穩(wen)定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

風神H30簡介

風(feng)神H30動力系統(tong)搭(da)載法國(guo)PSA公司生(sheng)產的發動機和五擋手(shou)動變速器，并通過對動力系統(tong)的精(jing)心匹(pi)配、科學標定，加上(shang)流線型車(che)身設(she)計等因(yin)素(su)，，達到同級車(che)中最佳油耗(hao)水平。自動擋則搭(da)載日(ri)本(ben)愛信公司 風(feng)神H30的外觀在保持了(le)S30車(che)身造(zao)型的基礎上(shang)對尾部進行了(le)重新設(she)計，使其更為緊湊自然(ran)。新車(che)于廣(guang)州車(che)展上(shang)首(shou)次亮相，