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搭鐵線簡介

搭鐵(tie)線(xian)：發動機(ji)搭鐵(tie)線(xian)的作用是(shi)屏蔽，它主(zhu)要是(shi)對噴油嘴和點火線(xian)圈等產生的高(gao)壓電磁干擾起(qi)到一定的屏蔽作用，以此保證發動機(ji)的正常工作。

汽(qi)車搭鐵線類型及作(zuo)用有:

(1)主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)般(ban)指蓄電(dian)(dian)池負(fu)極(ji)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)、發動機與車(che)身(shen)連(lian)接搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)及主(zhu)線(xian)路(lu)(lu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)體線(xian)汽(qi)車(che)電(dian)(dian)路(lu)(lu)并聯(lian)了(le)(le)大(da)量用(yong)電(dian)(dian)設備均(jun)靠些搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)來傳遞電(dian)(dian)流了(le)(le)保證汽(qi)車(che)電(dian)(dian)器有效運行主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)線(xian)徑(jing)般(ban)較粗并搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)兩端(duan)還(huan)使用(yong)了(le)(le)特(te)殊(shu)形狀搭(da)(da)(da)鐵(tie)連(lian)接端(duan)子、墊片和禁固螺(luo)釘對(dui)部(bu)件線(xian)路(lu)(lu)也(ye)給予了(le)(le)特(te)殊(shu)考(kao)慮(lv)主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)出(chu)現故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)影響多線(xian)路(lu)(lu)因此維修人員診斷(duan)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)時必須考(kao)慮(lv)主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)免必要地更換(huan)元器件。

(2)備用(yong)搭鐵(tie)線指已經有了主搭鐵(tie)線同電路第二條(tiao)甚(shen)至第三條(tiao)搭鐵(tie)線改(gai)善某些(xie)有復雜電子設備部件(jian)搭鐵(tie)狀況雖(sui)主搭鐵(tie)線能(neng)勉強工作電路性能(neng)會退化或(huo)者穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

陸地巡洋艦(進口)簡介

豐田陸(lu)(lu)地(di)(di)巡(xun)洋(yang)(yang)艦(jian)是(shi)由日本豐田汽車(che)公司生產的一款(kuan)(kuan)四輪(lun)驅動汽車(che)。其研發(fa)工作始于投(tou)產，有硬(ying)頂、軟頂甚至多功能卡車(che)等(deng)衍生車(che)款(kuan)(kuan)。陸(lu)(lu)地(di)(di)巡(xun)洋(yang)(yang)艦(jian)因其全尺寸、非承載式車(che)身、四輪(lun)驅動等(deng)技術特點以及高可靠性和耐用性受到廣泛歡(huan)迎(ying)。陸(lu)(lu)地(di)(di)巡(xun)洋(yang)(yang)艦(jian)已經不僅僅是(shi)豐田的經典(dian)車(che)型，在世界(jie)SUV名車(che)錄中，陸(lu)(lu)地(di)(di)巡(xun)洋(yang)(yang)艦(jian)也(ye)有一席之地(di)(di)。