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搭鐵線簡介

搭鐵(tie)線(xian)(xian)：發動(dong)機搭鐵(tie)線(xian)(xian)的作(zuo)(zuo)用(yong)是屏蔽，它主(zhu)要是對噴油(you)嘴和點火線(xian)(xian)圈等產生的高壓電(dian)磁(ci)干擾(rao)起到一定的屏蔽作(zuo)(zuo)用(yong)，以此保證發動(dong)機的正(zheng)常工作(zuo)(zuo)。

汽車搭鐵線(xian)類型及作用有:

(1)主(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)般指(zhi)蓄電(dian)池負極搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)、發動機與車身連接搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)及主(zhu)(zhu)線(xian)(xian)路搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)體線(xian)(xian)汽(qi)車電(dian)路并聯了(le)(le)大量用(yong)電(dian)設備均靠些搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)來傳遞電(dian)流了(le)(le)保(bao)證汽(qi)車電(dian)器(qi)有效(xiao)運行(xing)主(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)線(xian)(xian)徑般較(jiao)粗(cu)并搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)兩端還使用(yong)了(le)(le)特殊(shu)形狀(zhuang)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)連接端子(zi)、墊片和禁(jin)固(gu)螺釘對部(bu)件線(xian)(xian)路也(ye)給予了(le)(le)特殊(shu)考(kao)慮(lv)主(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)出(chu)現故障影響多線(xian)(xian)路因此維修(xiu)人員診斷(duan)故障時必(bi)須考(kao)慮(lv)主(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)故障免必(bi)要地更(geng)換元器(qi)件。

(2)備用搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)指已經(jing)有了主搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)同(tong)電(dian)(dian)路第二條(tiao)甚至(zhi)第三條(tiao)搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)改善某些有復雜電(dian)(dian)子設備部件搭(da)(da)鐵(tie)狀況(kuang)雖主搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)能勉強(qiang)工作電(dian)(dian)路性(xing)能會(hui)退(tui)化或(huo)者(zhe)穩(wen)定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

福迪雄獅皮卡簡介

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