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搭鐵線簡介

搭鐵(tie)(tie)線：發(fa)動機(ji)搭鐵(tie)(tie)線的(de)作(zuo)用是(shi)屏(ping)蔽，它主要是(shi)對噴油嘴和點火(huo)線圈等產生的(de)高(gao)壓電(dian)磁干擾(rao)起(qi)到一定的(de)屏(ping)蔽作(zuo)用，以此保證發(fa)動機(ji)的(de)正(zheng)常工作(zuo)。

汽車搭鐵線類型(xing)及作用有:

(1)主(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)般指蓄電(dian)(dian)池負極搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)、發動機與(yu)車身連(lian)接搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)及主(zhu)線(xian)(xian)(xian)路(lu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)體線(xian)(xian)(xian)汽車電(dian)(dian)路(lu)并聯了(le)大量(liang)用(yong)電(dian)(dian)設備均靠些搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)來(lai)傳遞電(dian)(dian)流了(le)保(bao)證汽車電(dian)(dian)器(qi)(qi)有(you)效運(yun)行主(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)徑般較(jiao)粗并搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)兩(liang)端還使(shi)用(yong)了(le)特(te)殊形狀搭(da)(da)鐵(tie)(tie)連(lian)接端子、墊片和禁固螺釘(ding)對(dui)部件線(xian)(xian)(xian)路(lu)也給(gei)予了(le)特(te)殊考(kao)慮主(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)出現故障影響(xiang)多線(xian)(xian)(xian)路(lu)因此維修人員診斷故障時必(bi)須考(kao)慮主(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)故障免(mian)必(bi)要地(di)更換元器(qi)(qi)件。

(2)備(bei)用搭鐵線指已經(jing)有了主搭鐵線同電(dian)路(lu)第二條甚至第三條搭鐵線改善(shan)某些有復(fu)雜電(dian)子設備(bei)部(bu)件搭鐵狀況雖主搭鐵線能勉(mian)強(qiang)工作電(dian)路(lu)性能會(hui)退化或者穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

福田歐輝旅游客車簡介

北汽(qi)福(fu)田(tian)汽(qi)車股份(fen)(fen)有(you)限公司北京歐輝客車分(fen)公司（簡稱福(fu)田(tian)歐輝客車事業部）系(xi)北汽(qi)福(fu)田(tian)汽(qi)車股份(fen)(fen)有(you)限公司于(yu)2003年9月16日成立的一個專門致(zhi)力于(yu)研發、生產(chan)制(zhi)造、銷售大中(zhong)(zhong)型客車及底(di)盤(pan)的SBU型事業部。現(xian)有(you)資產(chan)總額近23.2億元，占地(di)(di)面積72.36萬平方(fang)米，員工3200余人。形成了以北京為(wei)中(zhong)(zhong)心、北京和廣(guang)東為(wei)基地(di)(di)的"一個中(zhong)(zhong)心、兩個工廠"的客車生產(chan)基地(di)(di)布(bu)局，總產(chan)能達(da)30000臺/年。