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搭鐵線簡介

搭鐵(tie)線：發動(dong)機搭鐵(tie)線的(de)作(zuo)用是(shi)屏蔽，它主要是(shi)對噴油嘴(zui)和點火(huo)線圈等產生(sheng)的(de)高壓電磁干擾起到(dao)一定(ding)的(de)屏蔽作(zuo)用，以此保證發動(dong)機的(de)正常(chang)工作(zuo)。

汽車搭鐵線(xian)類型及作(zuo)用有:

(1)主搭(da)鐵線(xian)(xian)(xian)(xian)般(ban)指蓄電池負(fu)極搭(da)鐵線(xian)(xian)(xian)(xian)、發動機(ji)與(yu)車身連接搭(da)鐵線(xian)(xian)(xian)(xian)及主線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)搭(da)鐵體線(xian)(xian)(xian)(xian)汽車電路(lu)并聯(lian)了(le)(le)大(da)量用(yong)電設備均(jun)靠些搭(da)鐵線(xian)(xian)(xian)(xian)來傳遞電流了(le)(le)保(bao)證汽車電器有效運行主搭(da)鐵線(xian)(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)(xian)徑般(ban)較粗并搭(da)鐵線(xian)(xian)(xian)(xian)兩端(duan)還使用(yong)了(le)(le)特殊形狀搭(da)鐵連接端(duan)子、墊片(pian)和禁固螺(luo)釘對部(bu)件線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)也給予(yu)了(le)(le)特殊考慮主搭(da)鐵線(xian)(xian)(xian)(xian)出(chu)現故障(zhang)影響多線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)因此(ci)維修人員診斷故障(zhang)時必須考慮主搭(da)鐵線(xian)(xian)(xian)(xian)故障(zhang)免(mian)必要地更換(huan)元(yuan)器件。

(2)備(bei)用搭(da)鐵線指已經有(you)了主搭(da)鐵線同電路(lu)第二條甚至第三條搭(da)鐵線改善某(mou)些有(you)復雜(za)電子設(she)備(bei)部件(jian)搭(da)鐵狀(zhuang)況雖(sui)主搭(da)鐵線能(neng)勉強工作(zuo)電路(lu)性能(neng)會(hui)退化或者穩(wen)定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

哈飛普面簡介

哈飛普面是哈爾濱哈飛汽車集團旗下的一款小型“面包車”,車身長為3707mm,寬為1397mm,高為1900mm,軸距為1960mm,最多可乘坐8人。