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搭鐵線簡介

搭(da)鐵線(xian)：發(fa)動機搭(da)鐵線(xian)的作(zuo)用(yong)是(shi)屏(ping)蔽(bi)，它主要是(shi)對噴油嘴(zui)和(he)點(dian)火線(xian)圈等(deng)產生(sheng)的高(gao)壓電磁干(gan)擾(rao)起(qi)到一定的屏(ping)蔽(bi)作(zuo)用(yong)，以此保(bao)證發(fa)動機的正(zheng)常工作(zuo)。

汽車搭鐵線類型及作用有(you):

(1)主搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線般(ban)指蓄電池負極搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線、發動(dong)機(ji)與車身連(lian)接(jie)搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線及主線路搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)體(ti)線汽車電路并聯(lian)了(le)(le)(le)大(da)量用電設備均靠些搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線來(lai)傳遞(di)電流了(le)(le)(le)保(bao)證汽車電器有效運(yun)行主搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線線徑般(ban)較粗并搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線兩端還使用了(le)(le)(le)特(te)(te)殊(shu)(shu)形狀搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)連(lian)接(jie)端子、墊(dian)片和禁固螺(luo)釘對部件線路也給(gei)予了(le)(le)(le)特(te)(te)殊(shu)(shu)考慮主搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線出現(xian)故障(zhang)影響多線路因此(ci)維修人(ren)員(yuan)診(zhen)斷故障(zhang)時(shi)必(bi)須考慮主搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線故障(zhang)免(mian)必(bi)要地更(geng)換元器件。

(2)備用搭鐵(tie)(tie)線指(zhi)已經有(you)了主搭鐵(tie)(tie)線同電路第二條甚至第三條搭鐵(tie)(tie)線改善某些有(you)復(fu)雜電子設(she)備部件搭鐵(tie)(tie)狀況雖主搭鐵(tie)(tie)線能(neng)勉強工作(zuo)電路性能(neng)會退化或者(zhe)穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

哈飛新中意簡介

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