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搭鐵線簡介

搭鐵線：發動機搭鐵線的作(zuo)用是屏蔽，它主要是對噴油嘴和點火(huo)線圈等(deng)產生的高壓電磁干擾起到一(yi)定的屏蔽作(zuo)用，以此保證發動機的正常工作(zuo)。

汽車搭鐵(tie)線類型及作用有(you):

(1)主搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)般指蓄電(dian)池負極搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)、發動機(ji)與車身連(lian)接(jie)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)及主線(xian)(xian)(xian)路搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)體線(xian)(xian)(xian)汽車電(dian)路并(bing)聯了大量用電(dian)設備均靠些搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)來傳遞電(dian)流(liu)了保證汽車電(dian)器有效運行主搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)徑般較粗并(bing)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)兩端還使用了特殊形狀(zhuang)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)連(lian)接(jie)端子、墊片和禁固螺釘(ding)對部件(jian)線(xian)(xian)(xian)路也給予了特殊考(kao)(kao)慮(lv)主搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)出(chu)現故(gu)障(zhang)影響多線(xian)(xian)(xian)路因此(ci)維修人員診斷故(gu)障(zhang)時必須考(kao)(kao)慮(lv)主搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)故(gu)障(zhang)免必要地更換元器件(jian)。

(2)備(bei)用搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)指已經有了(le)主(zhu)搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)同電(dian)(dian)路第(di)二條甚(shen)至第(di)三條搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)改(gai)善某些(xie)有復雜電(dian)(dian)子設(she)備(bei)部件搭(da)鐵(tie)狀(zhuang)況雖(sui)主(zhu)搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)能(neng)勉強(qiang)工(gong)作電(dian)(dian)路性能(neng)會退(tui)化或者(zhe)穩定(ding)。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

悍馬H600(進口)簡介

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