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搭鐵線簡介

搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)：發(fa)動機搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)的作(zuo)用(yong)是屏(ping)蔽，它主要是對噴油(you)嘴和點火線(xian)圈(quan)等產(chan)生的高壓電(dian)磁干擾起到一定(ding)的屏(ping)蔽作(zuo)用(yong)，以此保證發(fa)動機的正常工作(zuo)。

汽車搭鐵線類型及作(zuo)用有(you):

(1)主搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)般(ban)指蓄電池(chi)負極搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)、發(fa)動(dong)機與車(che)身連接(jie)搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)及主線(xian)(xian)路(lu)搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)體(ti)線(xian)(xian)汽車(che)電路(lu)并(bing)聯了大(da)量用電設(she)備均靠(kao)些(xie)搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)來傳遞電流了保證汽車(che)電器有效運行(xing)主搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)線(xian)(xian)徑(jing)般(ban)較粗并(bing)搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)兩端(duan)還使(shi)用了特殊形狀搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)連接(jie)端(duan)子、墊片和禁固螺釘對部件線(xian)(xian)路(lu)也給(gei)予了特殊考慮主搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)出現故障影(ying)響(xiang)多線(xian)(xian)路(lu)因此維修人(ren)員診斷故障時必(bi)須考慮主搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)故障免(mian)必(bi)要地更換元器件。

(2)備(bei)用搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)指已經(jing)有(you)了主搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)同電(dian)路第二條甚至第三條搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)改善某些有(you)復(fu)雜電(dian)子設備(bei)部(bu)件搭(da)(da)鐵(tie)狀況(kuang)雖主搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)能勉強工作電(dian)路性(xing)能會退化或者穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

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