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搭鐵線簡介

搭鐵線：發(fa)動(dong)機搭鐵線的作(zuo)用是(shi)屏蔽，它主(zhu)要(yao)是(shi)對噴油嘴(zui)和點火線圈等產生(sheng)的高壓電磁干擾起到一定的屏蔽作(zuo)用，以此保證發(fa)動(dong)機的正常工作(zuo)。

汽車(che)搭鐵線類型及作(zuo)用有:

(1)主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)(xian)(xian)般指(zhi)蓄(xu)電(dian)池負(fu)極搭(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)(xian)(xian)、發動(dong)機與車(che)(che)身連(lian)接搭(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)(xian)(xian)及主(zhu)(zhu)線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)搭(da)(da)(da)鐵體線(xian)(xian)(xian)(xian)汽(qi)車(che)(che)電(dian)路(lu)并聯了(le)(le)大量用電(dian)設備均靠些搭(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)(xian)(xian)來傳遞(di)電(dian)流了(le)(le)保(bao)證(zheng)汽(qi)車(che)(che)電(dian)器有效運行主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)(xian)徑般較粗并搭(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)(xian)(xian)兩(liang)端(duan)還使(shi)用了(le)(le)特(te)殊形狀搭(da)(da)(da)鐵連(lian)接端(duan)子、墊片和(he)禁固(gu)螺釘對部件(jian)線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)也給(gei)予(yu)了(le)(le)特(te)殊考(kao)慮主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)(xian)(xian)出現故障影響多線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)因此維修(xiu)人(ren)員診(zhen)斷(duan)故障時必(bi)須考(kao)慮主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)(xian)(xian)故障免必(bi)要(yao)地更(geng)換元器件(jian)。

(2)備(bei)用搭(da)鐵(tie)(tie)線指已經有了(le)主(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)線同電(dian)路第(di)二條甚至第(di)三條搭(da)鐵(tie)(tie)線改(gai)善某些有復雜電(dian)子設(she)備(bei)部(bu)件搭(da)鐵(tie)(tie)狀況雖主(zhu)(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)線能勉強(qiang)工作電(dian)路性(xing)能會退化或者穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

優勁簡介

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