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搭鐵線簡介

搭鐵(tie)線：發動機(ji)搭鐵(tie)線的(de)(de)作(zuo)用是屏蔽，它主(zhu)要是對噴油嘴和點火線圈等產生的(de)(de)高壓電磁(ci)干擾(rao)起到一定(ding)的(de)(de)屏蔽作(zuo)用，以(yi)此保證發動機(ji)的(de)(de)正常工作(zuo)。

汽車搭(da)鐵(tie)線類型及(ji)作用有:

(1)主搭(da)(da)(da)鐵線(xian)般(ban)指蓄電(dian)池負極搭(da)(da)(da)鐵線(xian)、發動機(ji)與車(che)身連接(jie)搭(da)(da)(da)鐵線(xian)及主線(xian)路(lu)(lu)搭(da)(da)(da)鐵體線(xian)汽車(che)電(dian)路(lu)(lu)并聯(lian)了大量用電(dian)設備均靠些搭(da)(da)(da)鐵線(xian)來(lai)傳遞電(dian)流了保(bao)證汽車(che)電(dian)器有效運行(xing)主搭(da)(da)(da)鐵線(xian)線(xian)徑(jing)般(ban)較粗并搭(da)(da)(da)鐵線(xian)兩端(duan)還(huan)使用了特(te)(te)殊形狀搭(da)(da)(da)鐵連接(jie)端(duan)子、墊(dian)片和禁固螺釘對部件線(xian)路(lu)(lu)也(ye)給予(yu)了特(te)(te)殊考(kao)慮主搭(da)(da)(da)鐵線(xian)出(chu)現(xian)故障(zhang)(zhang)影響多線(xian)路(lu)(lu)因(yin)此維修(xiu)人員診斷故障(zhang)(zhang)時必須考(kao)慮主搭(da)(da)(da)鐵線(xian)故障(zhang)(zhang)免必要地更換元器件。

(2)備(bei)用搭(da)鐵線(xian)(xian)指已經有了主(zhu)(zhu)搭(da)鐵線(xian)(xian)同電路第二條甚至第三條搭(da)鐵線(xian)(xian)改善某(mou)些有復雜電子設(she)備(bei)部(bu)件搭(da)鐵狀況雖主(zhu)(zhu)搭(da)鐵線(xian)(xian)能(neng)勉強(qiang)工作電路性能(neng)會退化或(huo)者(zhe)穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

凱迪拉克帝威(進口)簡介

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