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搭鐵線簡介

搭鐵(tie)線：發動機搭鐵(tie)線的(de)(de)作(zuo)用是屏蔽(bi)，它主要是對噴油(you)嘴和點火線圈(quan)等產生的(de)(de)高壓電磁干擾起到(dao)一(yi)定(ding)的(de)(de)屏蔽(bi)作(zuo)用，以此保證(zheng)發動機的(de)(de)正常(chang)工作(zuo)。

汽車搭鐵線類型及作(zuo)用有:

(1)主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)般(ban)指蓄(xu)電(dian)池(chi)負(fu)極搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)、發動機與車身連(lian)接搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)及(ji)主(zhu)線(xian)(xian)(xian)路(lu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)體線(xian)(xian)(xian)汽(qi)車電(dian)路(lu)并(bing)聯了大量(liang)用電(dian)設(she)備(bei)均靠(kao)些搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)來傳遞電(dian)流(liu)了保證(zheng)汽(qi)車電(dian)器有(you)效運行主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)徑般(ban)較粗并(bing)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)兩端還使用了特殊形狀(zhuang)搭(da)(da)(da)鐵(tie)連(lian)接端子(zi)、墊片(pian)和禁(jin)固螺釘對部(bu)件線(xian)(xian)(xian)路(lu)也給(gei)予了特殊考慮(lv)主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)出(chu)現(xian)故障(zhang)(zhang)影響多線(xian)(xian)(xian)路(lu)因(yin)此維修人員診斷(duan)故障(zhang)(zhang)時必(bi)須考慮(lv)主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)故障(zhang)(zhang)免必(bi)要地更(geng)換元器件。

(2)備(bei)(bei)用搭(da)(da)鐵線(xian)(xian)指已(yi)經有了主搭(da)(da)鐵線(xian)(xian)同電(dian)(dian)路第二條甚至第三條搭(da)(da)鐵線(xian)(xian)改(gai)善某(mou)些有復雜(za)電(dian)(dian)子設備(bei)(bei)部件搭(da)(da)鐵狀(zhuang)況雖(sui)主搭(da)(da)鐵線(xian)(xian)能勉強工作電(dian)(dian)路性能會退化(hua)或者(zhe)穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

幻影(進口)簡介

勞斯萊斯幻(huan)影(ying)是(shi)勞斯萊斯被(bei)寶馬收購后推出的第一款世界(jie)頂級奢華跑車，通過全鋁合(he)金(jin)的運(yun)用使龐大(da)的車身(shen)再加上發(fa)動機與(yu)六(liu)速(su)自動變速(su)箱的的通力(li)合(he)作，幻(huan)影(ying)的加速(su)不到6秒。經(jing)典的外(wai)觀(guan)，出眾(zhong)的操(cao)控，豐富的配置(zhi)使它成為經(jing)典。