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搭鐵線簡介

搭鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)：發動(dong)機搭鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)的(de)作(zuo)用是(shi)屏蔽(bi)，它主要是(shi)對噴油嘴和點(dian)火線(xian)(xian)(xian)圈等產生的(de)高壓電磁(ci)干擾起到一定的(de)屏蔽(bi)作(zuo)用，以此(ci)保證發動(dong)機的(de)正常(chang)工作(zuo)。

汽車搭鐵線類(lei)型(xing)及作用有:

(1)主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)(da)(da)(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)般指(zhi)蓄電(dian)池負極(ji)搭(da)(da)(da)(da)(da)(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)、發動(dong)機(ji)與車身連(lian)接搭(da)(da)(da)(da)(da)(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)及主(zhu)(zhu)線(xian)(xian)路搭(da)(da)(da)(da)(da)(da)(da)(da)鐵體(ti)線(xian)(xian)汽車電(dian)路并聯(lian)了(le)(le)大量用(yong)電(dian)設(she)備均靠些搭(da)(da)(da)(da)(da)(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)來(lai)傳遞電(dian)流了(le)(le)保證汽車電(dian)器有效運行主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)(da)(da)(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)線(xian)(xian)徑(jing)般較粗并搭(da)(da)(da)(da)(da)(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)兩端還使(shi)用(yong)了(le)(le)特殊形狀搭(da)(da)(da)(da)(da)(da)(da)(da)鐵連(lian)接端子、墊片和禁固螺釘對部(bu)件線(xian)(xian)路也給予了(le)(le)特殊考(kao)慮(lv)主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)(da)(da)(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)出現故(gu)障(zhang)影(ying)響(xiang)多線(xian)(xian)路因此(ci)維(wei)修人員(yuan)診斷故(gu)障(zhang)時必(bi)(bi)須(xu)考(kao)慮(lv)主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)(da)(da)(da)(da)(da)鐵線(xian)(xian)故(gu)障(zhang)免必(bi)(bi)要地更換元器件。

(2)備用搭(da)鐵線(xian)(xian)指已經有(you)(you)了主搭(da)鐵線(xian)(xian)同電(dian)路第(di)二(er)條甚(shen)至第(di)三條搭(da)鐵線(xian)(xian)改善某(mou)些有(you)(you)復(fu)雜(za)電(dian)子設備部件搭(da)鐵狀況雖(sui)主搭(da)鐵線(xian)(xian)能勉強工作電(dian)路性(xing)能會退化(hua)或者穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

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