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搭鐵線簡介

搭鐵線(xian)：發(fa)(fa)動機(ji)搭鐵線(xian)的作(zuo)用是(shi)屏蔽，它主要是(shi)對噴油嘴(zui)和點火線(xian)圈等產(chan)生的高壓電(dian)磁(ci)干擾起到一(yi)定的屏蔽作(zuo)用，以此保證發(fa)(fa)動機(ji)的正(zheng)常工作(zuo)。

汽車(che)搭(da)鐵線類(lei)型(xing)及(ji)作(zuo)用有:

(1)主(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)般指(zhi)蓄電池負極(ji)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)、發動機與車身連(lian)接(jie)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)及主(zhu)線(xian)(xian)路(lu)搭(da)鐵(tie)(tie)體(ti)線(xian)(xian)汽車電路(lu)并(bing)聯了大量用電設備(bei)均靠些搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)來傳遞電流了保證汽車電器有效運行主(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)線(xian)(xian)徑般較粗(cu)并(bing)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)兩端(duan)還使用了特殊(shu)形(xing)狀搭(da)鐵(tie)(tie)連(lian)接(jie)端(duan)子(zi)、墊片和禁固螺(luo)釘對部(bu)件線(xian)(xian)路(lu)也給予了特殊(shu)考(kao)慮主(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)出現故障(zhang)影響多線(xian)(xian)路(lu)因此維修人(ren)員診斷故障(zhang)時必須考(kao)慮主(zhu)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)故障(zhang)免必要地更換元器件。

(2)備用搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)指已經(jing)有了主搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)同電路(lu)第二條甚至(zhi)第三(san)條搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)改善某(mou)些有復雜電子設備部件(jian)搭(da)(da)鐵(tie)狀(zhuang)況(kuang)雖主搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)能勉強工作(zuo)電路(lu)性能會退化或者穩定(ding)。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

北斗星簡介

昌河(he)鈴木北斗(dou)星(xing)從前面看北斗(dou)星(xing)，最(zui)吸(xi)引視線(xian)的(de)(de)是兩(liang)邊碩大的(de)(de)頭燈組合，作為(wei)最(zui)基本(ben)的(de)(de)主動安全裝備，它的(de)(de)功用直截(jie)了當(dang)。能夠改善整車的(de)(de)燃油經濟性。由于發(fa)動機艙的(de)(de)設計非(fei)常緊湊。