狼群视频在线

搭鐵線簡介

搭(da)鐵(tie)線(xian)：發動(dong)機搭(da)鐵(tie)線(xian)的(de)作(zuo)用是(shi)屏(ping)蔽(bi)，它主(zhu)要(yao)是(shi)對噴油嘴和點火線(xian)圈等產生的(de)高壓電磁干擾起到一(yi)定的(de)屏(ping)蔽(bi)作(zuo)用，以此保(bao)證發動(dong)機的(de)正常(chang)工(gong)作(zuo)。

汽(qi)車搭鐵線類型及(ji)作用有(you):

(1)主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)般指蓄電(dian)(dian)池負(fu)極搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)、發動(dong)機(ji)與車(che)身(shen)連接搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)及主(zhu)(zhu)線(xian)路搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)體線(xian)汽(qi)(qi)車(che)電(dian)(dian)路并聯了大量用電(dian)(dian)設備均靠(kao)些搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)來(lai)傳遞電(dian)(dian)流了保(bao)證汽(qi)(qi)車(che)電(dian)(dian)器有(you)效運(yun)行(xing)主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)線(xian)徑般較粗(cu)并搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)兩端還(huan)使用了特(te)殊(shu)形狀搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)連接端子、墊片(pian)和禁固螺釘對部(bu)件線(xian)路也(ye)給予了特(te)殊(shu)考慮(lv)主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)出現故(gu)障影(ying)響多(duo)線(xian)路因此維修人員診(zhen)斷(duan)故(gu)障時必須考慮(lv)主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)故(gu)障免(mian)必要地更換(huan)元(yuan)器件。

(2)備用搭(da)鐵(tie)線指(zhi)已經有了(le)主搭(da)鐵(tie)線同(tong)電路(lu)第二條甚至第三條搭(da)鐵(tie)線改善某些(xie)有復雜(za)電子設備部件搭(da)鐵(tie)狀況雖主搭(da)鐵(tie)線能(neng)勉強(qiang)工作電路(lu)性能(neng)會退化或者穩(wen)定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

陸風風尚簡介

陸風(feng)風(feng)尚是(shi)江鈴汽車(che)成立后(hou)的(de)第一款具有自主知識產權的(de)轎車(che)，該車(che)的(de)市場定位是(shi)多功能家(jia)用轎車(che)。風(feng)尚的(de)設(she)計風(feng)格緊(jin)跟隨(sui)這(zhe)全球汽車(che)設(she)計的(de)潮(chao)流，內飾(shi)方(fang)面(mian)的(de)設(she)計比較質樸。該車(che)搭(da)載的(de)發動機最大功率，動力(li)儲備比較充足。