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搭鐵線簡介

搭(da)鐵線：發動機(ji)搭(da)鐵線的作用是屏蔽，它主(zhu)要是對噴油(you)嘴和點(dian)火(huo)線圈等產(chan)生的高壓(ya)電磁干擾起到(dao)一定的屏蔽作用，以(yi)此(ci)保證發動機(ji)的正常(chang)工作。

汽車搭鐵線類型及作(zuo)用有:

(1)主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)般指(zhi)蓄電(dian)(dian)池負極搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)、發動機與車(che)身連接搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)及(ji)主(zhu)(zhu)線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)體線(xian)(xian)(xian)(xian)汽車(che)電(dian)(dian)路(lu)并聯了大量用電(dian)(dian)設備均靠(kao)些搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)來傳遞(di)電(dian)(dian)流了保(bao)證汽車(che)電(dian)(dian)器(qi)有效運行主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)(xian)徑(jing)般較粗并搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)兩端還使用了特殊形狀搭(da)(da)(da)鐵(tie)連接端子、墊片和(he)禁固螺(luo)釘對部件線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)也給予了特殊考(kao)慮主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)出現故(gu)障(zhang)影響多線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)因此維修(xiu)人員診斷故(gu)障(zhang)時必須考(kao)慮主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)故(gu)障(zhang)免必要地(di)更(geng)換元器(qi)件。

(2)備用搭(da)鐵(tie)線(xian)指已經有(you)了主搭(da)鐵(tie)線(xian)同電(dian)路第二(er)條甚至第三條搭(da)鐵(tie)線(xian)改(gai)善某些有(you)復雜電(dian)子(zi)設備部件搭(da)鐵(tie)狀況(kuang)雖主搭(da)鐵(tie)線(xian)能勉強工(gong)作電(dian)路性能會退化或者(zhe)穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

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