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搭鐵線簡介

搭鐵線(xian)：發動(dong)機搭鐵線(xian)的作(zuo)用是屏(ping)(ping)蔽，它主要是對噴油嘴和點火線(xian)圈等產生(sheng)的高壓電磁干(gan)擾起到一定的屏(ping)(ping)蔽作(zuo)用，以(yi)此(ci)保證發動(dong)機的正常工(gong)作(zuo)。

汽車搭鐵線類型及(ji)作用有:

(1)主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)般(ban)指蓄電(dian)池(chi)負極搭(da)(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)、發動機與車(che)身連接(jie)(jie)搭(da)(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)及主(zhu)(zhu)線(xian)(xian)路(lu)(lu)搭(da)(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)體(ti)線(xian)(xian)汽車(che)電(dian)路(lu)(lu)并聯了大(da)量用電(dian)設備(bei)均靠些搭(da)(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)來傳遞電(dian)流了保(bao)證汽車(che)電(dian)器(qi)有效運行主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)線(xian)(xian)徑般(ban)較粗并搭(da)(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)兩端(duan)還使用了特殊形(xing)狀搭(da)(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)連接(jie)(jie)端(duan)子、墊片和禁固螺釘(ding)對(dui)部(bu)件(jian)(jian)線(xian)(xian)路(lu)(lu)也給予了特殊考(kao)慮主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)出(chu)現(xian)故(gu)障影響多線(xian)(xian)路(lu)(lu)因此維修(xiu)人員(yuan)診斷故(gu)障時必須考(kao)慮主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)故(gu)障免必要(yao)地更換元器(qi)件(jian)(jian)。

(2)備用(yong)搭(da)鐵(tie)線指(zhi)已經有(you)了主(zhu)搭(da)鐵(tie)線同電路第(di)二條甚至第(di)三條搭(da)鐵(tie)線改善某些有(you)復雜(za)電子設備部件搭(da)鐵(tie)狀(zhuang)況雖主(zhu)搭(da)鐵(tie)線能勉強工作電路性能會退(tui)化或(huo)者穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

歐美佳(進口)簡介

歐(ou)寶歐(ou)歐(ou)美佳是由(you)通用汽車公司(si)設計研制(zhi)的，采用了世(shi)界首(shou)創的“智慧型自動跳換空擋”技(ji)術，最(zui)高(gao)時速可達206公里(li)，底盤出色抓地性(xing)能(neng)突出。歐(ou)美佳汽車安全(quan)性(xing)良好，制(zhi)動距離短。特別適合商業成功人(ren)士駕(jia)駛。