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搭鐵線簡介

搭鐵線(xian)(xian)：發動機搭鐵線(xian)(xian)的(de)作(zuo)用(yong)是屏(ping)蔽(bi)，它(ta)主要是對噴油嘴和點火線(xian)(xian)圈(quan)等產生(sheng)的(de)高壓電(dian)磁干擾起到一定(ding)的(de)屏(ping)蔽(bi)作(zuo)用(yong)，以此保證發動機的(de)正常工(gong)作(zuo)。

汽(qi)車搭鐵線類(lei)型及作用(yong)有:

(1)主搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)般指(zhi)蓄電(dian)池負極(ji)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)、發動機與車身連(lian)接搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)及主線(xian)(xian)(xian)(xian)路搭(da)(da)鐵(tie)(tie)體線(xian)(xian)(xian)(xian)汽車電(dian)路并(bing)聯了(le)(le)(le)大量(liang)用電(dian)設(she)備均靠些搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)來(lai)傳遞電(dian)流了(le)(le)(le)保證(zheng)汽車電(dian)器(qi)有(you)效運行(xing)主搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)(xian)徑般較粗并(bing)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)兩(liang)端還使用了(le)(le)(le)特殊(shu)形狀搭(da)(da)鐵(tie)(tie)連(lian)接端子(zi)、墊片(pian)和禁固(gu)螺釘對(dui)部(bu)件(jian)線(xian)(xian)(xian)(xian)路也給予了(le)(le)(le)特殊(shu)考慮主搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)出現故(gu)障(zhang)(zhang)影響(xiang)多線(xian)(xian)(xian)(xian)路因此維修人員(yuan)診斷故(gu)障(zhang)(zhang)時必須考慮主搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)故(gu)障(zhang)(zhang)免必要地更換元器(qi)件(jian)。

(2)備用搭鐵(tie)線(xian)指已經有了(le)主(zhu)搭鐵(tie)線(xian)同電路第(di)二條甚至(zhi)第(di)三條搭鐵(tie)線(xian)改善(shan)某些有復雜電子(zi)設備部件(jian)搭鐵(tie)狀(zhuang)況雖主(zhu)搭鐵(tie)線(xian)能勉強(qiang)工作電路性能會退化或(huo)者穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

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