狼群视频在线

搭鐵線簡介

搭鐵線：發(fa)動機搭鐵線的(de)(de)(de)(de)作用是(shi)屏蔽(bi)，它主要是(shi)對噴油嘴和(he)點火(huo)線圈等(deng)產生的(de)(de)(de)(de)高壓電磁干(gan)擾起到一定的(de)(de)(de)(de)屏蔽(bi)作用，以(yi)此保證發(fa)動機的(de)(de)(de)(de)正(zheng)常工作。

汽車搭鐵線類型及作用(yong)有:

(1)主(zhu)搭(da)(da)(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)般指蓄電(dian)池負極搭(da)(da)(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、發(fa)動機與車身連接搭(da)(da)(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)及主(zhu)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)搭(da)(da)(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)體線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)汽車電(dian)路(lu)(lu)并聯了大量(liang)用電(dian)設備均靠些搭(da)(da)(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)來傳遞電(dian)流了保證汽車電(dian)器有效(xiao)運(yun)行主(zhu)搭(da)(da)(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)徑般較粗并搭(da)(da)(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)兩端(duan)還使(shi)用了特(te)殊形狀搭(da)(da)(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)連接端(duan)子、墊片和禁固螺釘對部件(jian)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)也給予了特(te)殊考(kao)(kao)慮(lv)(lv)主(zhu)搭(da)(da)(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)出現故障影(ying)響多線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)因(yin)此(ci)維修人(ren)員診斷故障時必(bi)須考(kao)(kao)慮(lv)(lv)主(zhu)搭(da)(da)(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)故障免必(bi)要地更換(huan)元器件(jian)。

(2)備用(yong)搭(da)鐵線(xian)(xian)指(zhi)已(yi)經有(you)了主搭(da)鐵線(xian)(xian)同電路第(di)二條甚至(zhi)第(di)三條搭(da)鐵線(xian)(xian)改(gai)善某(mou)些(xie)有(you)復雜電子設(she)備部(bu)件搭(da)鐵狀況(kuang)雖主搭(da)鐵線(xian)(xian)能勉(mian)強工作電路性能會退化(hua)或者穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

雅特GTC(進口)簡介

歐(ou)寶雅(ya)特GTC是在歐(ou)寶位(wei)于呂塞爾斯海姆的(de)工(gong)廠(chang)設(she)計(ji)制(zhi)造(zao)的(de)，是一款備受喜愛的(de)運動Coupe，既(ji)擁有(you)出色的(de)駕駛性能，同時(shi)又能保持其(qi)可購性、寬敞(chang)性和靈活(huo)性