狼群视频在线

搭鐵線簡介

搭鐵線：發(fa)(fa)動機(ji)搭鐵線的作(zuo)用是屏蔽(bi)，它(ta)主要(yao)是對(dui)噴油嘴和(he)點火線圈(quan)等產生的高壓電磁干擾(rao)起到一(yi)定(ding)的屏蔽(bi)作(zuo)用，以此保證發(fa)(fa)動機(ji)的正常工作(zuo)。

汽車搭鐵線類型及(ji)作用有(you):

(1)主搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)般指蓄電(dian)(dian)池(chi)負極搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)、發動機與車身連(lian)接(jie)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)及主線(xian)路搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)體線(xian)汽車電(dian)(dian)路并(bing)(bing)聯了大(da)量用電(dian)(dian)設(she)備均靠(kao)些(xie)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)來傳遞電(dian)(dian)流了保(bao)證(zheng)汽車電(dian)(dian)器(qi)有效運行主搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)線(xian)徑(jing)般較(jiao)粗并(bing)(bing)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)兩端還使用了特(te)殊形狀搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)連(lian)接(jie)端子、墊片(pian)和禁(jin)固螺釘對(dui)部件(jian)(jian)線(xian)路也(ye)給予了特(te)殊考(kao)慮主搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)出(chu)現故障(zhang)(zhang)影響多線(xian)路因此(ci)維修人員診斷(duan)故障(zhang)(zhang)時必(bi)須考(kao)慮主搭(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)故障(zhang)(zhang)免(mian)必(bi)要地更換元器(qi)件(jian)(jian)。

(2)備(bei)用搭(da)鐵(tie)線指已經有(you)了主搭(da)鐵(tie)線同(tong)電路第二條甚至第三條搭(da)鐵(tie)線改(gai)善某些有(you)復雜(za)電子設備(bei)部件搭(da)鐵(tie)狀況雖主搭(da)鐵(tie)線能(neng)勉強(qiang)工作電路性(xing)能(neng)會退化或者穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

英速亞簡介

Opel歐(ou)寶(bao)(bao)英(ying)(ying)速亞(ya)表現尤為(wei)出色，憑借一系列完備的高(gao)科(ke)技配備，。同時(shi)，Opel歐(ou)寶(bao)(bao)英(ying)(ying)速亞(ya)全系標(biao)配AFL智能(neng)(neng)(neng)隨轉氙(xian)氣前大燈，可根(gen)據不同路況自動選擇9個不同照明(ming)功能(neng)(neng)(neng)；智能(neng)(neng)(neng)泊車(che)引導系統(tong)的加入(ru)，將整個停(ting)車(che)過程通過中央顯示(shi)屏的提示(shi)簡(jian)易化(hua)、可視(shi)化(hua)，即便是擁有修長(chang)車(che)身的Opel歐(ou)寶(bao)(bao)英(ying)(ying)速亞(ya)也能(neng)(neng)(neng)輕松入(ru)庫。