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搭鐵線簡介

搭(da)鐵線(xian)：發(fa)動機(ji)搭(da)鐵線(xian)的(de)(de)作(zuo)用是屏(ping)蔽，它主要是對噴(pen)油嘴和點火線(xian)圈(quan)等(deng)產生(sheng)的(de)(de)高壓(ya)電(dian)磁(ci)干(gan)擾起到(dao)一定的(de)(de)屏(ping)蔽作(zuo)用，以此保證(zheng)發(fa)動機(ji)的(de)(de)正常(chang)工作(zuo)。

汽車搭鐵線類型及(ji)作用有:

(1)主搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)般(ban)指蓄電池負極搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)、發動機與(yu)車(che)(che)身連(lian)接搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)及(ji)主線(xian)(xian)路(lu)(lu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)體(ti)線(xian)(xian)汽車(che)(che)電路(lu)(lu)并聯了(le)(le)大量用電設(she)備(bei)均靠些搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)來傳遞電流(liu)了(le)(le)保證汽車(che)(che)電器有效(xiao)運行主搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)線(xian)(xian)徑般(ban)較粗并搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)兩端還使用了(le)(le)特殊形狀搭(da)(da)鐵(tie)(tie)連(lian)接端子、墊片和禁固(gu)螺釘對部件線(xian)(xian)路(lu)(lu)也給(gei)予了(le)(le)特殊考慮主搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)出現故障影響多線(xian)(xian)路(lu)(lu)因此維修(xiu)人員(yuan)診斷故障時必須考慮主搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)故障免必要地更換元器件。

(2)備用搭(da)鐵(tie)(tie)線指已經(jing)有(you)了主搭(da)鐵(tie)(tie)線同電(dian)路第二(er)條甚至第三條搭(da)鐵(tie)(tie)線改善某些有(you)復雜電(dian)子設備部(bu)件(jian)搭(da)鐵(tie)(tie)狀況雖主搭(da)鐵(tie)(tie)線能勉強(qiang)工作電(dian)路性能會退化或者穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

啟辰D50簡介

D50是東風(feng)日產(chan)自(zi)主品(pin)牌的首款(kuan)轎車，平臺(tai)采用已經停(ting)產(chan)的東風(feng)日產(chan)頤達車型平臺(tai)，從廣(guang)州車展的外觀照(zhao)(zhao)片和后來曝光(guang)的內飾照(zhao)(zhao)片看，D50與日產(chan)頤達有著較高的相似(si)程度(du)。