搭鐵(tie)線:發(fa)動(dong)機(ji)搭鐵(tie)線的(de)作(zuo)用(yong)是屏(ping)蔽(bi),它主(zhu)要是對噴油嘴和(he)點火(huo)線圈等產生的(de)高壓電磁干擾起到一定的(de)屏(ping)蔽(bi)作(zuo)用(yong),以(yi)此保證發(fa)動(dong)機(ji)的(de)正常工作(zuo)。
汽車搭鐵線類(lei)型及(ji)作用有:
(1)主搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)般指蓄(xu)電(dian)池負極搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)、發(fa)動機與車(che)(che)身連接(jie)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)及主線(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)(lu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)體線(xian)(xian)(xian)汽車(che)(che)電(dian)路(lu)(lu)(lu)并(bing)(bing)聯了(le)(le)大量用電(dian)設備均靠些搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)來傳遞電(dian)流了(le)(le)保(bao)證汽車(che)(che)電(dian)器有效(xiao)運行主搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)徑(jing)般較粗并(bing)(bing)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)兩端還使用了(le)(le)特殊(shu)(shu)形狀搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)連接(jie)端子、墊片和禁固螺(luo)釘(ding)對部件(jian)線(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)(lu)也給予(yu)了(le)(le)特殊(shu)(shu)考慮(lv)主搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)出現(xian)故(gu)障(zhang)影響多線(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)(lu)因此(ci)維修人員(yuan)診(zhen)斷故(gu)障(zhang)時必須考慮(lv)主搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)故(gu)障(zhang)免(mian)必要地(di)更(geng)換元器件(jian)。
(2)備用搭鐵線指已經有(you)了主搭鐵線同電路第二條(tiao)甚至第三條(tiao)搭鐵線改善某些有(you)復(fu)雜電子設備部件搭鐵狀況雖主搭鐵線能勉強(qiang)工作(zuo)電路性(xing)能會(hui)退化或者穩(wen)定。
(3)防靜電電搭鐵
汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點:
1、車內電器一般只連接正極,而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞,電流保證汽車電器有效運行。
2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。
3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極,形成一個循環,使電器產生各種各樣動作和功用,汽車上大多數線都來自帶電源,各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極,而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。
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