搭鐵線:發動(dong)機(ji)搭鐵線的作(zuo)用是屏蔽,它主要是對噴油嘴(zui)和(he)點(dian)火線圈等(deng)產生的高壓電磁(ci)干擾(rao)起到一定(ding)的屏蔽作(zuo)用,以此(ci)保證發動(dong)機(ji)的正(zheng)常工作(zuo)。
汽車搭鐵(tie)線(xian)類(lei)型及作用有(you):
(1)主搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)般指蓄電池負(fu)極搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)、發(fa)動機與車身連接(jie)搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)及主線(xian)路搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)體線(xian)汽車電路并聯了大量(liang)用電設備(bei)均靠些搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)來傳遞電流了保證汽車電器(qi)(qi)有效運(yun)行主搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)線(xian)徑(jing)般較粗并搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)兩端還使用了特(te)殊形(xing)狀搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)連接(jie)端子、墊(dian)片和禁(jin)固螺(luo)釘對部件(jian)線(xian)路也給予了特(te)殊考慮主搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)出現(xian)故(gu)障(zhang)影響多(duo)線(xian)路因此維修(xiu)人員診斷故(gu)障(zhang)時必(bi)須考慮主搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)故(gu)障(zhang)免必(bi)要(yao)地更(geng)換元器(qi)(qi)件(jian)。
(2)備用搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線指(zhi)已經有了主搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線同電路第二條甚至第三條搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線改善某(mou)些有復(fu)雜電子設(she)備部件搭(da)(da)鐵(tie)(tie)狀況雖主搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線能勉強工作電路性能會退化或者穩定。
(3)防靜電電搭鐵
汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點:
1、車內電器一般只連接正極,而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞,電流保證汽車電器有效運行。
2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。
3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極,形成一個循環,使電器產生各種各樣動作和功用,汽車上大多數線都來自帶電源,各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極,而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。
型號(hao)慶鈴 競技者 2002款 4×4 汽油電噴 排(pai)量類型(xing)越野(ye)車/SUV/CUV 上(shang)市時(shi)間環保(bao)標準
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