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搭鐵線簡介

搭(da)鐵線(xian)(xian)：發動(dong)機搭(da)鐵線(xian)(xian)的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)是屏蔽，它(ta)主(zhu)要是對噴油嘴(zui)和點火線(xian)(xian)圈等產生的(de)高壓電磁干擾起到一定的(de)屏蔽作(zuo)(zuo)用(yong)，以此保證發動(dong)機的(de)正(zheng)常(chang)工作(zuo)(zuo)。

汽車搭鐵線(xian)類(lei)型及作用有:

(1)主搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)般指(zhi)蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)池負極搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)、發(fa)動機與車(che)身連接搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)及(ji)主線(xian)(xian)(xian)路搭(da)(da)(da)鐵(tie)體線(xian)(xian)(xian)汽(qi)車(che)電(dian)(dian)(dian)(dian)路并(bing)聯了(le)大量用電(dian)(dian)(dian)(dian)設備(bei)均靠些(xie)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)來傳遞電(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)了(le)保證(zheng)汽(qi)車(che)電(dian)(dian)(dian)(dian)器(qi)有(you)效運行主搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)徑般較粗并(bing)搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)兩端還(huan)使用了(le)特殊形(xing)狀搭(da)(da)(da)鐵(tie)連接端子、墊(dian)片(pian)和禁(jin)固螺(luo)釘(ding)對部(bu)件線(xian)(xian)(xian)路也給予了(le)特殊考慮主搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)出現(xian)故(gu)障(zhang)影響多線(xian)(xian)(xian)路因此維修人(ren)員診(zhen)斷故(gu)障(zhang)時必須考慮主搭(da)(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)故(gu)障(zhang)免必要地(di)更換元器(qi)件。

(2)備(bei)用(yong)搭(da)鐵(tie)線(xian)指已(yi)經有了主(zhu)搭(da)鐵(tie)線(xian)同電(dian)路(lu)第(di)二(er)條(tiao)甚至第(di)三條(tiao)搭(da)鐵(tie)線(xian)改善某(mou)些有復雜電(dian)子設備(bei)部件搭(da)鐵(tie)狀況雖主(zhu)搭(da)鐵(tie)線(xian)能勉強工作電(dian)路(lu)性能會退化或者(zhe)穩(wen)定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

全球鷹GX2簡介

全球鷹GX2就是俗稱(cheng)的熊貓cross車(che)型，因為被劃(hua)到全(quan)球鷹(ying)品牌內，所(suo)以(yi)吉利(li)為它起了個家族系列的代號GX2。