搭鐵線(xian):發(fa)(fa)動機搭鐵線(xian)的(de)(de)作用是屏蔽,它主要(yao)是對噴油嘴和點(dian)火線(xian)圈等產(chan)生的(de)(de)高(gao)壓電(dian)磁干(gan)擾起到一定(ding)的(de)(de)屏蔽作用,以此保證發(fa)(fa)動機的(de)(de)正常(chang)工作。
汽車(che)搭鐵線類型及作(zuo)用有:
(1)主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)鐵線(xian)般指蓄電(dian)(dian)池負(fu)極搭(da)(da)(da)鐵線(xian)、發動機與車身連接搭(da)(da)(da)鐵線(xian)及主(zhu)(zhu)線(xian)路搭(da)(da)(da)鐵體線(xian)汽車電(dian)(dian)路并(bing)聯了(le)大(da)量(liang)用(yong)電(dian)(dian)設備均靠些搭(da)(da)(da)鐵線(xian)來傳(chuan)遞電(dian)(dian)流(liu)了(le)保證汽車電(dian)(dian)器有效運行主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)鐵線(xian)線(xian)徑般較粗并(bing)搭(da)(da)(da)鐵線(xian)兩端還使用(yong)了(le)特殊形狀搭(da)(da)(da)鐵連接端子(zi)、墊(dian)片(pian)和(he)禁(jin)固螺釘對部件(jian)線(xian)路也給予了(le)特殊考慮主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)鐵線(xian)出現故(gu)障影響(xiang)多線(xian)路因此維(wei)修(xiu)人員診斷故(gu)障時必須考慮主(zhu)(zhu)搭(da)(da)(da)鐵線(xian)故(gu)障免必要地更換元器件(jian)。
(2)備用搭(da)鐵(tie)(tie)線指已經有(you)了主搭(da)鐵(tie)(tie)線同電(dian)(dian)路第(di)二條(tiao)甚至第(di)三條(tiao)搭(da)鐵(tie)(tie)線改善某些有(you)復雜電(dian)(dian)子設備部件搭(da)鐵(tie)(tie)狀(zhuang)況(kuang)雖主搭(da)鐵(tie)(tie)線能勉(mian)強工(gong)作電(dian)(dian)路性能會退化或(huo)者(zhe)穩(wen)定。
(3)防靜電電搭鐵
汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點:
1、車內電器一般只連接正極,而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞,電流保證汽車電器有效運行。
2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。
3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極,形成一個循環,使電器產生各種各樣動作和功用,汽車上大多數線都來自帶電源,各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極,而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。
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