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搭鐵線簡介

搭鐵(tie)線(xian)：發(fa)動機(ji)搭鐵(tie)線(xian)的作(zuo)(zuo)用是屏(ping)蔽(bi)，它主要是對(dui)噴(pen)油嘴和點火線(xian)圈等產生的高壓電磁干擾起到一定的屏(ping)蔽(bi)作(zuo)(zuo)用，以此(ci)保(bao)證發(fa)動機(ji)的正常工作(zuo)(zuo)。

汽車搭鐵線類型及作用有:

(1)主搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)般指蓄電池負極(ji)搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)、發動機與車身連(lian)接(jie)搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)及主線(xian)(xian)(xian)路搭(da)(da)鐵(tie)體線(xian)(xian)(xian)汽車電路并聯了大量用電設備(bei)均靠(kao)些(xie)搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)來傳遞電流(liu)了保(bao)證(zheng)汽車電器有效運行主搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)徑般較粗(cu)并搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)兩端還使用了特殊形狀搭(da)(da)鐵(tie)連(lian)接(jie)端子、墊片和禁固螺釘對部件線(xian)(xian)(xian)路也給(gei)予了特殊考(kao)慮主搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)出現故(gu)障(zhang)影響(xiang)多線(xian)(xian)(xian)路因此維修人員(yuan)診斷(duan)故(gu)障(zhang)時(shi)必須考(kao)慮主搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)故(gu)障(zhang)免必要地更(geng)換元器件。

(2)備(bei)用搭鐵(tie)線(xian)指已經有了主(zhu)搭鐵(tie)線(xian)同電(dian)(dian)路第二條(tiao)甚至第三條(tiao)搭鐵(tie)線(xian)改善某(mou)些有復雜電(dian)(dian)子設備(bei)部件搭鐵(tie)狀況雖主(zhu)搭鐵(tie)線(xian)能勉強工作(zuo)電(dian)(dian)路性(xing)能會退化或者穩(wen)定(ding)。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

瑪馳簡介

瑪馳將擁有深色(全(quan)(quan)黑色)和(he)淺色(全(quan)(quan)米色)兩個版本的(de)(de)內飾配色。兩款內飾 的(de)(de)中(zhong)控臺(tai)和(he)側門門板用料全(quan)(quan)部采(cai)用的(de)(de)是手(shou)感較硬、成本較低的(de)(de)注塑材質，但(dan)是裝備質量表現不錯，接縫均勻讓人滿意。