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搭鐵線簡介

搭鐵(tie)線(xian)：發(fa)動(dong)機(ji)(ji)搭鐵(tie)線(xian)的作(zuo)(zuo)用是(shi)屏(ping)蔽，它主要是(shi)對(dui)噴油嘴和(he)點(dian)火線(xian)圈等產(chan)生(sheng)的高(gao)壓電磁干擾起到一定的屏(ping)蔽作(zuo)(zuo)用，以此(ci)保證發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的正常工作(zuo)(zuo)。

汽(qi)車搭(da)鐵線類型及作用有(you):

(1)主(zhu)搭(da)(da)鐵線(xian)(xian)般指蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池負(fu)極搭(da)(da)鐵線(xian)(xian)、發動機(ji)與車(che)身連(lian)接(jie)搭(da)(da)鐵線(xian)(xian)及主(zhu)線(xian)(xian)路搭(da)(da)鐵體(ti)線(xian)(xian)汽(qi)車(che)電(dian)(dian)(dian)路并(bing)聯了大(da)量用電(dian)(dian)(dian)設備均靠些(xie)搭(da)(da)鐵線(xian)(xian)來傳遞(di)電(dian)(dian)(dian)流(liu)了保證汽(qi)車(che)電(dian)(dian)(dian)器(qi)有效運行主(zhu)搭(da)(da)鐵線(xian)(xian)線(xian)(xian)徑般較粗并(bing)搭(da)(da)鐵線(xian)(xian)兩端還使用了特(te)殊形狀(zhuang)搭(da)(da)鐵連(lian)接(jie)端子、墊片和禁固螺釘(ding)對部件線(xian)(xian)路也給予(yu)了特(te)殊考慮主(zhu)搭(da)(da)鐵線(xian)(xian)出(chu)現故障(zhang)(zhang)影響多線(xian)(xian)路因此維修人員診斷故障(zhang)(zhang)時必須考慮主(zhu)搭(da)(da)鐵線(xian)(xian)故障(zhang)(zhang)免必要地(di)更換元器(qi)件。

(2)備用搭(da)鐵(tie)(tie)線指已經(jing)有(you)了主搭(da)鐵(tie)(tie)線同電(dian)路第(di)二條甚至第(di)三(san)條搭(da)鐵(tie)(tie)線改善某些有(you)復雜電(dian)子設備部件搭(da)鐵(tie)(tie)狀況雖主搭(da)鐵(tie)(tie)線能(neng)勉強工作電(dian)路性能(neng)會退化或者穩定(ding)。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

風翼簡介

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