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搭鐵線簡介

搭鐵線：發動(dong)機搭鐵線的(de)作用是屏蔽(bi)，它主(zhu)要是對(dui)噴油(you)嘴(zui)和點(dian)火(huo)線圈等產生的(de)高壓電(dian)磁干擾起到一(yi)定的(de)屏蔽(bi)作用，以此(ci)保證發動(dong)機的(de)正常工(gong)作。

汽車搭(da)鐵(tie)線(xian)類型及作用有(you):

(1)主(zhu)(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)般指蓄電(dian)(dian)池負極搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、發動機與車身連(lian)(lian)接搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)及(ji)主(zhu)(zhu)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)體(ti)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)汽車電(dian)(dian)路(lu)并聯(lian)了(le)大量用(yong)電(dian)(dian)設備均靠些搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)來傳遞(di)電(dian)(dian)流(liu)了(le)保證汽車電(dian)(dian)器(qi)有效運(yun)行(xing)主(zhu)(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)徑般較(jiao)粗并搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)兩端(duan)還使用(yong)了(le)特殊形(xing)狀搭(da)(da)鐵(tie)(tie)連(lian)(lian)接端(duan)子、墊(dian)片和(he)禁固螺(luo)釘對部件(jian)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)也給予了(le)特殊考慮(lv)主(zhu)(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)出現故(gu)障(zhang)影響多線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)因此維修人(ren)員診斷故(gu)障(zhang)時(shi)必須考慮(lv)主(zhu)(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)故(gu)障(zhang)免必要地更(geng)換元器(qi)件(jian)。

(2)備用搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線指已經有了主搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線同電(dian)路第二條甚至(zhi)第三條搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線改(gai)善某些有復雜電(dian)子設(she)備部件搭(da)(da)鐵(tie)(tie)狀況(kuang)雖主搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線能勉(mian)強工(gong)作電(dian)路性能會(hui)退(tui)化或者穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

上海萬豐泰威簡介

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