搭鐵線(xian):發(fa)動機搭鐵線(xian)的(de)(de)作用(yong)是屏(ping)蔽(bi),它主要(yao)是對噴(pen)油嘴和點(dian)火線(xian)圈等產生(sheng)的(de)(de)高壓電(dian)磁干擾起到(dao)一(yi)定的(de)(de)屏(ping)蔽(bi)作用(yong),以此保證發(fa)動機的(de)(de)正常工作。
汽(qi)車(che)搭鐵線類型及作用有(you):
(1)主搭鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)般指蓄電池負極搭鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)、發動(dong)機與車身連接搭鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)及主線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)搭鐵(tie)體(ti)線(xian)(xian)(xian)(xian)汽車電路(lu)并聯了大量(liang)用電設(she)備均靠些(xie)搭鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)來傳遞電流了保證汽車電器(qi)有(you)效運行主搭鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)(xian)徑般較粗并搭鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)兩(liang)端還使用了特(te)殊(shu)(shu)形狀(zhuang)搭鐵(tie)連接端子、墊(dian)片和禁(jin)固螺釘對部件線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)也給予了特(te)殊(shu)(shu)考慮主搭鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)出現故障(zhang)(zhang)影響多(duo)線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)因此維修人員診斷故障(zhang)(zhang)時必(bi)須(xu)考慮主搭鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)故障(zhang)(zhang)免(mian)必(bi)要地更換元器(qi)件。
(2)備用搭鐵線(xian)指已(yi)經(jing)有了主(zhu)搭鐵線(xian)同(tong)電(dian)路第二條甚至第三(san)條搭鐵線(xian)改善某(mou)些有復雜(za)電(dian)子設備部件(jian)搭鐵狀況雖(sui)主(zhu)搭鐵線(xian)能勉強(qiang)工作電(dian)路性能會退化或者穩定。
(3)防靜電電搭鐵
汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點:
1、車內電器一般只連接正極,而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞,電流保證汽車電器有效運行。
2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。
3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極,形成一個循環,使電器產生各種各樣動作和功用,汽車上大多數線都來自帶電源,各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極,而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。
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