搭鐵線(xian):發動機(ji)搭鐵線(xian)的作(zuo)用是屏(ping)蔽(bi),它(ta)主要是對(dui)噴油嘴和(he)點火線(xian)圈等產生的高壓(ya)電磁干擾起到一定的屏(ping)蔽(bi)作(zuo)用,以此保證(zheng)發動機(ji)的正常工(gong)作(zuo)。
汽車搭(da)鐵線類(lei)型及作用(yong)有:
(1)主搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)般(ban)指蓄(xu)電池負極搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)、發(fa)動機與(yu)車(che)身連接搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)及主線(xian)路(lu)搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)體線(xian)汽車(che)電路(lu)并聯了大量(liang)用電設(she)備均靠些搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)來傳遞電流了保證汽車(che)電器有效運行(xing)主搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)線(xian)徑般(ban)較粗并搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)兩端還使用了特殊(shu)形(xing)狀搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)連接端子、墊(dian)片(pian)和禁固螺釘對部件線(xian)路(lu)也(ye)給予(yu)了特殊(shu)考慮主搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)出現故(gu)障影響多線(xian)路(lu)因(yin)此維修人(ren)員診(zhen)斷故(gu)障時必(bi)須(xu)考慮主搭(da)(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)故(gu)障免必(bi)要(yao)地更(geng)換元器件。
(2)備(bei)用搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)指已經有了主搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)同電路第(di)(di)二條甚至第(di)(di)三(san)條搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)改(gai)善(shan)某(mou)些有復雜電子設(she)備(bei)部件搭(da)鐵(tie)狀況雖主搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)能勉強工作電路性(xing)能會(hui)退化或者穩(wen)定(ding)。
(3)防靜電電搭鐵
汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點:
1、車內電器一般只連接正極,而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞,電流保證汽車電器有效運行。
2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。
3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極,形成一個循環,使電器產生各種各樣動作和功用,汽車上大多數線都來自帶電源,各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極,而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。
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