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搭(da)(da)鐵線(xian)(xian)：發動(dong)機(ji)搭(da)(da)鐵線(xian)(xian)的(de)(de)作(zuo)用(yong)是(shi)屏(ping)蔽，它主要(yao)是(shi)對(dui)噴油(you)嘴和點(dian)火線(xian)(xian)圈(quan)等產(chan)生(sheng)的(de)(de)高(gao)壓電磁干擾起到一定的(de)(de)屏(ping)蔽作(zuo)用(yong)，以此(ci)保證發動(dong)機(ji)的(de)(de)正常工作(zuo)。
汽車搭(da)鐵線類(lei)型及作(zuo)用(yong)有:
(1)主搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)般指蓄電池負極搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)、發動(dong)機(ji)與車身連接(jie)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)及主線(xian)路搭(da)(da)鐵(tie)(tie)體(ti)線(xian)汽車電路并聯(lian)了大量(liang)用電設備均(jun)靠些搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)來傳遞電流了保證汽車電器有效運行(xing)主搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)線(xian)徑(jing)般較粗并搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)兩端(duan)還使用了特殊形狀搭(da)(da)鐵(tie)(tie)連接(jie)端(duan)子、墊片和禁(jin)固(gu)螺釘(ding)對(dui)部件線(xian)路也(ye)給予了特殊考(kao)(kao)慮主搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)出現故障影響多線(xian)路因此維修人員診斷故障時必須(xu)考(kao)(kao)慮主搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)故障免必要地更換元(yuan)器件。
(2)備用搭鐵(tie)(tie)線指已(yi)經有了(le)主搭鐵(tie)(tie)線同電(dian)路第二條甚至第三條搭鐵(tie)(tie)線改善某些有復雜(za)電(dian)子設備部件搭鐵(tie)(tie)狀況雖主搭鐵(tie)(tie)線能(neng)勉強工作電(dian)路性能(neng)會(hui)退化或者穩定。
(3)防靜電電搭鐵
汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：
1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。
2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。
3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。
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