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搭鐵線簡介

搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)：發動機搭(da)鐵(tie)線(xian)(xian)的作(zuo)用是(shi)屏蔽(bi)，它主要是(shi)對噴油嘴和(he)點火線(xian)(xian)圈等產生的高壓(ya)電磁干(gan)擾起(qi)到一定的屏蔽(bi)作(zuo)用，以此保證發動機的正常(chang)工作(zuo)。

汽車(che)搭鐵(tie)線(xian)類型及作(zuo)用有:

(1)主(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)般指蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)負極搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)、發動機(ji)與(yu)車(che)身(shen)連(lian)接(jie)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)及主(zhu)線(xian)(xian)路搭(da)(da)鐵(tie)(tie)體線(xian)(xian)汽(qi)車(che)電(dian)(dian)(dian)路并聯了大量用電(dian)(dian)(dian)設(she)備(bei)均靠些搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)來傳遞電(dian)(dian)(dian)流了保證(zheng)汽(qi)車(che)電(dian)(dian)(dian)器有效運(yun)行主(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)線(xian)(xian)徑般較(jiao)粗并搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)兩端(duan)還使用了特殊形狀(zhuang)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)連(lian)接(jie)端(duan)子、墊(dian)片和(he)禁固螺釘對部件線(xian)(xian)路也給予了特殊考慮主(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)出現故障(zhang)(zhang)(zhang)影響多線(xian)(xian)路因此(ci)維修人員診斷故障(zhang)(zhang)(zhang)時必須考慮主(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)故障(zhang)(zhang)(zhang)免必要地更(geng)換元(yuan)器件。

(2)備用搭鐵(tie)線指(zhi)已經有(you)了(le)主(zhu)搭鐵(tie)線同電路(lu)第二條甚至(zhi)第三條搭鐵(tie)線改善(shan)某些有(you)復雜電子(zi)設備部件(jian)搭鐵(tie)狀況(kuang)雖主(zhu)搭鐵(tie)線能勉強工作電路(lu)性(xing)能會退化(hua)或者穩定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

英菲尼迪JX(海外)簡介

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