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搭鐵線簡介

搭鐵線：發動(dong)機(ji)搭鐵線的(de)(de)作用是(shi)屏蔽，它主要是(shi)對噴油嘴和點火線圈等產(chan)生(sheng)的(de)(de)高壓(ya)電(dian)磁(ci)干(gan)擾起到一定的(de)(de)屏蔽作用，以此保證發動(dong)機(ji)的(de)(de)正常工(gong)作。

汽車(che)搭鐵線類型及作用有:

(1)主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)般指蓄(xu)電(dian)池(chi)負極搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)、發動機與車(che)(che)身(shen)連接搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)及主(zhu)線(xian)(xian)(xian)路搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)體(ti)線(xian)(xian)(xian)汽車(che)(che)電(dian)路并聯了大量用(yong)(yong)電(dian)設備均靠些搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)來傳遞電(dian)流了保證汽車(che)(che)電(dian)器有效運(yun)行主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)徑般較粗并搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)兩(liang)端(duan)還使用(yong)(yong)了特殊(shu)形(xing)狀搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)連接端(duan)子、墊片和禁固螺釘對部件線(xian)(xian)(xian)路也給予了特殊(shu)考慮(lv)主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)出現故障影響(xiang)多線(xian)(xian)(xian)路因此維修人(ren)員(yuan)診斷(duan)故障時(shi)必須考慮(lv)主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)故障免(mian)必要地更換元器件。

(2)備用搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)指已(yi)經有了主(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)同(tong)電路(lu)第二條甚(shen)至第三條搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)改善(shan)某些有復雜電子設備部(bu)件搭(da)(da)鐵(tie)狀況(kuang)雖主(zhu)搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)能勉強(qiang)工作電路(lu)性能會退(tui)化或者穩(wen)定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

金剛2代簡介

吉(ji)(ji)利(li)(li)金剛2代，它是(shi)吉(ji)(ji)利(li)(li)汽車繼吉(ji)(ji)利(li)(li)金剛經(jing)典(dian)版后在中(zhong)級車市場的又(you)一力(li)作。吉(ji)(ji)利(li)(li)金剛經(jing)典(dian)版是(shi)吉(ji)(ji)利(li)(li)汽車依據“6S”造車理念，與國內外(wai)上千(qian)名(ming)專家和工程技術人員歷時(shi)3年研(yan)發而(er)成(cheng)的。吉(ji)(ji)利(li)(li)金剛2代車型的質量和性能在繼承其上代產品可靠、穩定的基(ji)礎上又(you)做(zuo)了(le)進一步的優化，內飾(shi)風(feng)格與做(zuo)工也略好于上代車型。同時(shi)，ABS+EBD、鋁合金輪轂、電動車窗(chuang)、電動后視(shi)鏡等(deng)配置也成(cheng)為了(le)金剛2代車型的標準(zhun)配置，在安(an)全性和舒適型方面都有了(le)一定幅度的提(ti)升。