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搭鐵線簡介

搭(da)鐵線：發動機搭(da)鐵線的(de)作(zuo)用是屏(ping)蔽(bi)(bi)，它(ta)主(zhu)要是對噴油嘴和點火線圈等產生(sheng)的(de)高(gao)壓電(dian)磁干擾起到(dao)一定的(de)屏(ping)蔽(bi)(bi)作(zuo)用，以此保(bao)證發動機的(de)正(zheng)常工(gong)作(zuo)。

汽車搭(da)鐵線(xian)類型及作用有:

(1)主(zhu)(zhu)搭鐵(tie)線般(ban)指蓄電池負極(ji)搭鐵(tie)線、發動機(ji)與車(che)身(shen)連接搭鐵(tie)線及(ji)主(zhu)(zhu)線路(lu)搭鐵(tie)體(ti)線汽(qi)車(che)電路(lu)并(bing)聯了(le)(le)大量(liang)用(yong)電設備(bei)均靠些搭鐵(tie)線來傳遞電流(liu)了(le)(le)保證(zheng)汽(qi)車(che)電器(qi)有效(xiao)運行主(zhu)(zhu)搭鐵(tie)線線徑般(ban)較粗并(bing)搭鐵(tie)線兩(liang)端(duan)還使(shi)用(yong)了(le)(le)特(te)殊形(xing)狀搭鐵(tie)連接端(duan)子、墊片和禁固螺(luo)釘對部件(jian)線路(lu)也給予了(le)(le)特(te)殊考慮主(zhu)(zhu)搭鐵(tie)線出現故(gu)障影響多(duo)線路(lu)因此(ci)維修人員診(zhen)斷(duan)故(gu)障時必須考慮主(zhu)(zhu)搭鐵(tie)線故(gu)障免(mian)必要地更換元器(qi)件(jian)。

(2)備用搭鐵線(xian)(xian)指已經有了主搭鐵線(xian)(xian)同電路第(di)二條(tiao)甚至第(di)三條(tiao)搭鐵線(xian)(xian)改善(shan)某些有復雜電子設備部件搭鐵狀況雖(sui)主搭鐵線(xian)(xian)能勉(mian)強工作電路性能會退化或者穩(wen)定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

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